Как было в начале, так будет и в конце - Эта библейская пословица оказывается вполне уместной, когда речь заходит о Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition. Ограниченная версия модели farewell, как и ранние поколения Evo, не будет доступна для клиентов в США. вместо того, чтобы положить крышку на 10 поколений (и 23 года) новоиспеченного седана Lancer, Mitsubishi построит 1000 примеров Lancer Evolution X Final Edition, которые будут продаваться только в Японии.
Лансер Эво была примерно с 1992 года, но он не был до восьмого поколения Эво VIII был введен в 2003 году, что этот митинг готовы компактный седан стал доступен для покупателей в США, которые, как говорится, в последующих версиях автомобиля оказались невероятно продвинутыми в плане производительности и управляемости, завершившегося Эво Х, который дебютировал в 2007 году и является старейшей живой Эво модель на сегодняшний день. В отличие от Lancer Evo X Concept Final, который был представлен в прошлом году в Токио, Evolution X Final Edition гораздо более сдержанный, но все еще является улучшением по сравнению со стандартным автомобилем.
В соответствии с проводами финальное издание получает уникальную маркировку на крышке багажника, а также черную окрашенную крышу с темными хромированными литыми колесами Enkei. Центральная часть бампера спереди вместе с выпускным отверстием капота окрашены в глянцевый черный цвет. Предлагаются только четыре цвета: ралли-Красный, Меркурий-серый, октановый синий и новый оттенок под названием жемчужно-белый.
ИНТЕРЬЕР
Как и снаружи, есть несколько отличительных особенностей в окончательном издании, не найденных в прошлых моделях. Пронумерованная табличка на центральной консоли обозначает каждый из 1600 примеров, делая каждый автомобиль более особенным. Хедлайнер, стойки, солнцезащитные козырьки и вспомогательные ручки теперь черные, чтобы соответствовать черным спортивным сиденьям. Красное сшивание держит все вместе. Красные акценты можно найти на рулевом колесе, ручке переключения передач, крышке консоли, поплавках, ручке стояночного тормоза и, конечно же, сиденьях.
ЦЕПЬ ПРИВОДА
В дополнение к добавленной мощности, финальная версия получает двухсекционные тормозные роторы Brembo, модернизированные амортизаторы Bilstein с пружинами Eibach на всех четырех углах. И, как и все правильные Evos, супер-полный контроль Mitsubishi является стандартным.
БЕЗОПАСНОСТЬ
2015 Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition Экстерьер Высокого Разрешения
Передние, боковые и головные подушки безопасности являются стандартными, наряду с передними подушками безопасности на торсе и подушками безопасности на коленях водителя. Электронное управление стабилности, ABS, и света дневного времени идущие также стандартны.
ВЫВОД
Для бюджетных гонщиков и тюнеров имя Mitsubishi Lancer Evolution стало иконой, и в то время как американская спецификация Evo тихо покинет сцену, оставшуюся после 2015 модельного года, автомобиль получит проводы, которых он заслуживает на японском рынке. Хотя это конец дороги для эволюции на основе седана, ожидается, что имя будет жить в будущем как версия спорта Outlander следующего поколения, которая использует какую-то электрификацию для повышения производительности.