Найти в Дзене
NoteBookLive

Концепт электрического суперкара CV-1 или просто новенький "ИЖ"

Добрый день. Не знаю как вам, но мне очень понравился концепт нового электрического суперкара CV-1. Электрокары нынче в моде: за их создание берутся как крупнейшие автомобильные компании, так и фирмы изначально далекие от мира автомобилей: например, в США разработкой собственных транспортных средств заняты такие IT-гиганты как Apple и Google. Этот электромобиль представил «Калашников MEDIA» что самое удивительное — машина будущего построена на базе кузова Иж-21251 "Комби", производство которого прекратилось в далеком 1997-м году. Представители компании «Калашников» заявляют, что кузов от Иж «Комби» использовали сугубо для демонстрации разработок концерна на опытном образце, а в случае серийного производства электромобиля будет создан полностью новый кузов с современным оформлением. По заверениям создателей, прототип CV-1 оснащен батареей емкостью 90 кВт·ч, которая через революционный инвертор (с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг) питает электродвигатель. Номинальная м

Добрый день. Не знаю как вам, но мне очень понравился концепт нового электрического суперкара CV-1. Электрокары нынче в моде: за их создание берутся как крупнейшие автомобильные компании, так и фирмы изначально далекие от мира автомобилей: например, в США разработкой собственных транспортных средств заняты такие IT-гиганты как Apple и Google. Этот электромобиль представил «Калашников MEDIA» что самое удивительное — машина будущего построена на базе кузова Иж-21251 "Комби", производство которого прекратилось в далеком 1997-м году.

Представители компании «Калашников» заявляют, что кузов от Иж «Комби» использовали сугубо для демонстрации разработок концерна на опытном образце, а в случае серийного производства электромобиля будет создан полностью новый кузов с современным оформлением. По заверениям создателей, прототип CV-1 оснащен батареей емкостью 90 кВт·ч, которая через революционный инвертор (с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг) питает электродвигатель. Номинальная мощность CV-1 составляет 220 кВт, пиковая – 500 кВт. Максимальная скорость авто не сообщается, но от 0 до 100 км/ч концепт-кар разгоняется за 6 секунд. Запас хода — 350 километров. В основу электрокара легли технологии, разработанные российскими инженерами. А именно — быстродействующая система модульного управления элементами питания (с контролем элементов в режиме реального времени), а также контроллер заряда. Концепт выступает стендом тестирования этих систем. Их состояние регулируется общим бортовым компьютером, он позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи. Кроме того CV-1 обладает системой оптимальной балансировки элементов питания с учетом малейшей разницы в характеристиках каждого.

А вот и сам легендарный Иж-21251 "Комби"

-2