Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Рустам Бикметов

BMW THE 8 быстрый обзор новинки

Свершилось! Баварский автопроизводитель выкатил на Парижскую выставку свою новинку! Восьмая серия BMW это еще одно купе в своей линейки. С 24 ноября в продаже в России. И самая доступная дизельная версия автомобиля будет стоить от 6 миллионов рублей! По мне это самые узкие фары во всем семействе BMW, исполнение решетки радиатора как и положено выполнено в корпоративном стиле баварцев, весьма агрессивная морда. Я буду рассказывать о модели М850i которую представили на Парижском автосалоне. Под капотом такого зверя скрывается самый мощный обновленный V8 М- мотор 4.4 литра 530 л.с. с крутящим моментом 750 Н.М. С таким мотором и с 8- ступенчатой коробкой передач с полным приводом xdrive такая 8ка способна разогнаться за 3.7 до 100 км/ч. Такая версия будет стоить от 8,3 миллионов рублей. А какая у нас задняя часть автомобиля крутая! Эта новая оптика просто сводит с сума! Очень интересные линии заднего бампера. Присутствует честный выхлоп, а не бутафория. Новая архитектура салона, котора

Свершилось! Баварский автопроизводитель выкатил на Парижскую выставку свою новинку! Восьмая серия BMW это еще одно купе в своей линейки.

С 24 ноября в продаже в России. И самая доступная дизельная версия автомобиля будет стоить от 6 миллионов рублей!

По мне это самые узкие фары во всем семействе BMW, исполнение решетки радиатора как и положено выполнено в корпоративном стиле баварцев, весьма агрессивная морда. Я буду рассказывать о модели М850i которую представили на Парижском автосалоне. Под капотом такого зверя скрывается самый мощный обновленный V8 М- мотор 4.4 литра 530 л.с. с крутящим моментом 750 Н.М. С таким мотором и с 8- ступенчатой коробкой передач с полным приводом xdrive такая 8ка способна разогнаться за 3.7 до 100 км/ч. Такая версия будет стоить от 8,3 миллионов рублей.

-2

А какая у нас задняя часть автомобиля крутая! Эта новая оптика просто сводит с сума! Очень интересные линии заднего бампера. Присутствует честный выхлоп, а не бутафория.

-3

Новая архитектура салона, которая будет представлена в новых моделях тройки и х5. В новых версиях используется новая виртуальная панель приборов, а так же новая система мультимедии которой можно правлять при помощи тач скрина, новый блок климат контроля с интересным интерфейсом. А так же новый дизайн селектора передач, в виде такого алмаза, честно туда бы розочку и такой вид "здравствуй СССР"

Очень интересная модель, да дорогая но безумно красивая! Что вы думаете? Оцените в комментариях от 0 до 10