Климат год от года на нашей планете становится все переменчивее, а ущерб от заметно участившихся природных катаклизмов — значительнее. Урон только приморских фермеров от ливневых дождей в этом году превысил 800 млн руб. А ведь это без учета лесной промышленности, рыбной, автодорожной и прочих отраслей. А дальше, говорят метеорологи, будет только хуже. Бизнес страдает как никогда.
Виктор Медведь, заместитель генерального директора ОАО «Приморсклеспром»: «Из-за наводнений наш бизнес терпит огромные убытки. Он принес нам ущерб, исчисляемый сотнями миллионов рублей. В первую очередь, негативное влияние на наше дело оказали разрушенные мосты и дороги. Восстанавливать все пришлось за свой счет. Второй факт: стихия унесла один из наших морских буксировщиков; он был обнаружен позже, но в плачевном состоянии. После «Лайонрока» власти еще помогали расчистить русла рек, но на данный момент приходится делать все своими силами.
Доставил нам немало проблем и мост, проходящий над рекой Светлой, организующий сообщение между частями одноименного поселка. Как результат — жители населенного пункта не могли доставлять детей в школу, а мы — своих людей на работу. Такая убыточная для нас ситуация продолжалась примерно месяц. После отказов со стороны администрации Тернейского района, районного и краевого МЧС сами сделали дорогу от поселка Светлая до Амгу. Мы работаем вахтовым методом, наличие дорог, по которым доставляются наши люди, крайне важно для нас. Из-за вышеназванных факторов мы лишились большого количества работников (люди просто уходят от нас), простаивают общежития, которые мы построили для вахтовиков. Казалось бы, просто тайфун, а убытки мы подсчитываем до сих пор».
Нина Урюпина, фермер, соучредитель КФХ «Зелень»: «Приморье всегда было зоной рискованного земледелия. А последние четыре года — это что-то невероятное. Четыре года назад произошел страшный тайфун, обрушивший мост в нашей деревне. Все это время мы находимся в ситуации низкой прибыли. Притом что потопы продолжают происходить. Даже если тайфун не топит поля, он как минимум перемывает переправу. А новый мост строится уже три года (год подготовки, согласований, и только два года строительства). И так получается, что когда нам удается что-то вырастить, это банально не может быть вывезено на реализацию. По этой причине мы год от года сокращаем объем производимой продукции, чтобы хотя бы не нести потери».
Роман Витязев, заместитель председателя НО «Дальневосточный союз предприятий марикультуры»: «Необходимо отметить, что основные виды выращиваемых гидробионтов на прибрежной акватории, прилегающей к Приморскому краю, — гребешок приморский, трепанг дальневосточный, устрица, мидия — не подвержены незначительным колебаниям погоды. Основные климатические риски в процессе выращивания данных видов связаны с тайфунами, штормовым ветром и обильными осадками. Для гребешка и трепанга очень опасно опреснение воды.
Сильный дождь как раз может повлиять на изменение солености, а штормовые волны могут повредить установки для выращивания (ГБТС) и выбросить их берег. В зоне риска также находятся рыбоводные участки, расположенные в зоне устьев рек. Несколько предприятий марикультуры, РВУ которых расположены в Хасанском районе Приморского края, ощутимо пострадали от тайфуна в прошлом году (тайфун «Нору», собиравшийся с силами в Тихом океане юго-восточнее Японии со второй половины июля 2017 г. и обрушившийся на Приморский край в начале августа того же 2017 г. — Прим. ред.). Также существуют риски, связанные с повышением температуры воды до критического уровня. В этом году в некоторых районах Китая была аномальная жара, температура воды в море превысила 40 градусов, что привело к массовой гибели трепанга».
Александр Васьков, вице-президент НО «Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморского края (АРПП): «Прежде чем пойти на рыбалку, любой рыболов-любитель посмотрит в окно и на небо, и это уже не говоря о большой рыбалке в море. Каждый день капитан (и другие штурманы) рыболовецкого судна получают факсимильную карту погоды и смотрят, где проходит грозовой фронт, что и где их ждет. От этого прогноза зависит дальнейшее планирование рабочего процесса: рыбачить или штормовать. Если циклон подошел в район промысла — рыбалка прекращается. Шторм проходит — рыбаки «бегают», ищут рыбу. Такая ситуация характерна, если это касается пелагических объектов промысла (сардина, сайра, и т. д.).
Здесь уже идет зависимость от изотермов водных линий, от поверхностных температур изотермов. Проблемы с поиском популяции зависят от того, что после прохождения неблагоприятной метеоситуации происходит промешивание водных масс; продолжается «погоня» за пелагическими объектами до тех пор, пока не установится фронтальный изотерм. Это если мы говорим о тайфунах.
Низкие температуры также могут принести рыбакам массу проблем. Возьмем в пример то же Охотское море. Там проходит зимняя охотоморская минтаевая путина. Первой на ситуацию начинает влиять ледовая обстановка. Бывает так, что лед встает настолько сильно и плотно, что зона работы практически вся закрывается. Единственным местом для рыбалки остается юго-запад Камчатки. В весенний период промысел охотоморского минтая тоже приносит свои «сюрпризы». Льда вроде бы нет, но тут внезапно может задуть ветер с запада, появляется ледяной шельф. Все, рыбалки нет.
Как спасается бизнес, когда нет рыбалки? Никак, рыбаки живут в этих условиях и работают, это естественная среда обитания для данной специфики. Поэтому каждый капитан — еще и личный метеоролог для своего экипажа. Прогнозы нами заказываются, конечно. Если взять нас, например, как отраслевую науку, делается прогноз по охотоморскому минтаю, обязательно делается анализ и метеопредположения по погодной обстановке, делается анализ предыдущих лет. И уже по фронтам делаются предположения, какая будет погода в зоне промысла. Даже если обратиться в ТИНРО, у них будет прогноз по любому виду путины, и начинаться он будет с метеообстановки.
Однако, более того, нормальный капитан ведет свои наблюдения. Банальная вещь. Весенняя нерестовая сельдь. Ее ловят руками, так как подогнать в места нереста рыбопромысловое судно, которое будет принимать плавбазу, обычно проблематично, так как стоят тяжелые льды. И только опытные капитаны знают, как пройти, вдоль какого берега провести, когда задует ветер с материка, чтобы ушел лед. Как только на несколько миль отжимает лед от берега — капитан сможет проскочить. Следовательно, на рыбный бизнес метеоусловия имеют непосредственное влияние».
Ольга Амельченко, пресс-секретарь ДРСК: «Для нашей сферы деятельности наличие или отсутствие погодной стихии — это один из факторов планирования рабочего процесса. Однако опыт работы, знание особенностей региона позволяют нам работать более эффективно, предугадывать ситуацию заранее. Когда есть наличие шквалистого ветра, падающие ветки могут стать причиной обрыва линий электросетей. Однако мы проводим некие мероприятия, получив негативный прогноз от метеорологов. Мы усиливаем ремонтные бригады, прекращаем все плановые работы, проверяем оснащение техникой и специальным оборудованием наших специалистов. И если возникает критическая ситуация, наши люди, полностью подготовленные, выезжают на обрыв сетей как можно скорее. После недавнего штормового предупреждения и прошедшего тайфуна у нас присутствуют проблемные места в Приморье, где опоры электросетей до сих пор подтоплены. Мы регулярно выезжаем на эти места, проводим мониторинг, держим ситуацию на контроле (как наклонены опоры, есть ли провисание линий, прогноз обрывов и т. д.). Если мы видим отклонения от допустимой номы, то тогда уже происходит организация аварийных работ».
КОММЕНТАРИЙ
Борис Кубай, руководитель ФГБУ «Приморское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды»: «Наверное, в Приморском крае нет таких структур бизнеса, которые не были бы зависимыми от погодных условий. Регион практически постоянно подвергается воздействию тайфунов, всех возможных циклонов. Как результат — постоянные наводнения. Причем чаще всего они носят катастрофический характер.
Я, наверное, не знаю сфер бизнеса, на которые не влияла бы ситуация с погодой. Другое дело, что человек или еще не научился, или какие-то другие факторы не позволяет ему учитывать погодные условия. Расчет метеорологической обстановки — это минимизирование затрат и минимизирование тех же финансовых потерь. Приведу небольшие примеры, кому бы были полезны расчеты.
Деятельность порта. В работе портовиков есть нормы техники безопасности при проведении погрузочных, разгрузочных, швартовых работ. При определенной скорости ветра работа в порту запрещена: она просто останавливается, суда выводятся на перестой. Для руководства есть два сценария: либо застать шторм и принимать решение о приостановке деятельности на время, либо заранее заказать прогноз погоды (высоты волны, скорости ветра и т. д.) и распланировать деятельность так, чтобы планируемая пауза не отразилась на экономической составляющей данного порта. Когда капитан грамотно пользуется прогнозом погоды, он оптимизирует уровень экономических потерь: там, где без знаний можно было потерять миллиард, он потеряет всего лишь миллион.
Стивидорные компании. Компания занимается перевалкой угля, побочный эффект — угольная пыль. С одной стороны, для компании необходимо как можно больше отправить угля к месту назначения, используя технологию «бери больше — кидай дальше». С другой стороны — минимизировать затраты, которые идут на этот процесс. Третий фактор — создание экологических проблем, и за эту проблему приходится отвечать. Причем здесь погода? При определенной скорости ветра угольную пыль несет в сторону города, где живут люди, концентрация пыли может варьироваться.
Моряки. Вовремя полученные метеосводки помогут избежать капитану судна как финансовых, так и человеческих потерь. Ведь всегда лучше знать, на каком участке пути поджидает циклон, избежать его и продолжить спокойно путь к точке назначения.
Сейчас сложное время для всех сфер бизнеса. Предприниматели, конечно, стараются вести свое дело так, чтобы была прибыль. Но, не учитывая погодные условия, не заказывая метеосводку заранее — как бы ты ни планировал рабочий процесс, все может быть зря. Бизнес ленится быть предупрежденным».