А вот 3 октября 2018 оказывается исполнилось ровно 50 лет первому полету легенде авиации СССР Ту-154.
У меня есть небольшая коллекция фото этого красавца с разных споттингов. Велкам смотреть и читать о нем.
В Алросовской ливрее, самой красивой для него. Дело было в 2015, когда встречали 5 Суперджет для Red Wings, жаль не сложилось между ними.
Кстати, этот тот самый знаменитый Ту-154 "Ижма" севший аварийно на недействующий аэродром с короткой полосой в 1300м и выкатившийся на 160м за нее в лесочек.
Ту-154 самый массовый среднемагистральник своего времени и один из самых безопасных. Конкурент Boeing 727 потерпел больше катастроф.
Ту-154 стал первым пассажирским самолетом с высокомеханизированным крылом - более эффективным на больших и алых скоростях, давало больше вертикальной маневренности, что особенно важно при взлете или заходе на посадку.
Впервые в советском авиастроении на гражданском самолете конструкторы реализовали принцип многократного резервирования всех основных систем. Система управления самолетом работала по трем каналам, поэтому даже если два канала управления отказывали, то самолет мог продолжить полет и выполнить посадку.
Следующие кадры с известного мероприятия Полет ради Полета, данные кадры с первого такого мероприятия 2015 года, подробности тут.
Ту-154 в советские времена стал лабораторией для экспериментов с применением альтернативных видов топлива – жидкого водорода и сжиженного природного газа. Эта модификация, с одним двигателем питающимся альтернативным топливом и двумя стандартными получил индекс Ту-155. Его мне удалось посмотреть снаружи в внутри на МАКС , подробности тут.
Летающую лабораторию с экспериментальным водородным двигателем НК-88, собрали в 1973 году. А вот первый полет самолета на водородном топливе произошел только в апреле 1988 года.
А в 1989 году на самолет поставили другой экспериментальный двигатель, работающий уже на метане. Ту-155 в налетал с этими альтернативными двигателями 145 часов и установил 14 мировых рекордов.
Ну а этот в старой ливрее Алросы с вечернего споттинга в ДМЕ 2017 года.
Один из самых красивых самолетов со стремительными формами, до сих пор восхищающий своей компоновкой, которая кстати активно используется в бизнес авиации.