Печальная аксиома: российское здравоохранение отстаёт и от развитых, и от развивающихся. Необходимо его приподнять! И поднимают, кто бы усомнился, не взирая на дефицит кадров, как раз пресловутый дефицит и подстёгивает к инновационности решений. И что в результате внедрения получается? Деньги уплОчены, а здравоохранение как лежало в дорожной пыли, так закопали ещё глубже. Может, и не закопали...
Жарким летним днём эксперты Boston Consulting group поучали Минздрав: реформирование отрасли невозможно без оптимизации финансирования и перераспределения средств в сторону «гибкой» медпомощи с цифровизацией сервисов и модернизацией профобразования. И вообще почти треть отраслевого бюджета уходит в эфир. Даже китайцы живут на 10 лет дольше при меньшей доле, выделяемой из ВВП. Чуть ли не половина российского медперсонал вкалывает более 60 часов, а каждый второй пациент всё равно пребывает в режиме ожидания помощи.
Нет, наши люди больше не будут ждать помощи! По крайней мере, лёжа на дороге, откуда их скоренько заберёт «скорая». До конца 2020 года в регионах увеличат автопарк СМП, да не за счёт простых авто, а исключительно реанимобилей. Прицельно для оказания помощи пострадавшим в ДТП будут закуплены 844 машины класса С. Президент распорядился уменьшить гибель на дороге до 4 случаев на 100 тысяч населения, колесящие сегодня по стране 1337 реанимобилей способны довести показатель только до 13.
Минтранс мечтает вплотную подобраться «к нулевому уровню смертности», но готов и на показатели смерти в ДТП как минимум втрое поменьше. Только ремонтом раздолбанных дорог, установкой отбойников и отловом пьяных водителей снизить гибель на дорогах не получается. И начинать борьбу с опасным вождением и пьяными за рулём решено именно с закупки реанимобилей. Кто в них будет работать, если реаниматологи первые в рейтинге дефицитных? Да кого-нибудь найдут!
Новенькие реанимобили не планируют «распылять» на обычные вызовы, да и потребность в «скорых» скоро тоже уменьшится. Глава профильного комитета Госдумы Дмитрий Морозов выступил с инициативой возрождения производственной и школьной медицины. Если людям не удобно ходить в районную поликлинику, то медицинская помощь обязана приходить к людям. «Нужно вернуть цеховых врачей, потому что работодателю гораздо выгоднее и дешевле проводить регулярную диагностику своих сотрудников, подлечивать их, чем оплачивать больничные».
Истинная правда, врач должен сам оттаскивать заболевшего слесаря от станка, вливать ему в горлышко лекарство и измерять давление, выискивая патологию на ранней стадии. Очень полезное предложение, считает глава ФЦЗ НИИЦ профмедицины Нана Погосова, ведь наши «люди обращаются к врачам, когда уже совсем начинают плохо себя чувствовать <…> когда помочь уже нереально». Кто этим делом займётся, если на поликлинических участках вакансий немеряно? Да кто-нибудь найдётся!
Главное – нАчать, а там и специалисты подтянуться. А если не подтянутся? Значит карма такая…
Понравился материал?
Регистрируйся на портале МирВрача
А также по теме:
Здравоохранение ждут великие перемены
В будущем главным будет пациент, без которого сама отрасль и не требуется, пациенту дадут всё самое лучшее, что придумано и внедрено в медицине и здравоохранении. Но резких изменений не предполагается, по крайней мере, на первом этапе до 2020 года. Два ближайших года будут завершать создание трёхуровневой сети медицинских учреждений и перестройку системы подготовки кадров…
Чем болеет здравоохранение
Главный нарколог страны Евгений Брюн сообщил: «В соматических больницах мы начали эксперимент, мы выявляем через маркер злоупотребления алкоголем стабильно 10% злоупотребляющих, получивших свое заболевание в связи со злоупотреблением». Это всего только половина из злоупотребляющего алкоголем «мужского работающего населения»…
Врача поставят у станка (rg.ru)
Медицине диагностируют недочет (www.kommersant.ru)
Суперскорая: количество реанимобилей планируют увеличить в 1,5 раза (iz.ru)