Недавно заметил такую картину, как молодые люди лет 20-ти. Стояли возле 24-й волги и бурно о чем-то спорили. Смотрю а у них чуть ли дело не до драки. Так вот в чем дело оказывается было. Эта Волга продавалась, а покупателей было аж трое и все покупатели довольно таки молодого возраста. Они не могли между собой поделить эту машину. А продавец был мужчина лет под 60. И видимо он быстро с ориентировался и начал подымать цену. В общем, я стал невольным зрителем стихийного аукциона по продаже можно сказать ретро автомобиля. Мне стало интересно, я зашел в интернет и нашел целое движение по скупке и восстановлению, а в некоторых случаях и переделке, так сказать «тюнингу» именно ГАЗ 24.
Немного истории, первый ГАЗ 24 «Волга» вышел с конвейера в 1969 году и выпускался в плоть до 1992 года. В то время об этом автомобиле мечтали все граждане СССР. Наши конструктора, долго не могли прийти к единому мнению по поводу 24-ки и начиная с 1962 года вплоть до 1968-й строился образ новой Волги. Все-таки в то время Американское влияние в некоторой степени, задало основной стиль ГАЗ 24. И действительно Волга в то время выглядела просто фантастически. Я помню в моем детстве, когда черная Волга подъезжала к нашему двору, то все мальчишки просто забывали про свои игры и буквально прилипали к окну ГАЗ 24, рассматривая все, что у нее было в нутрии. Видимо именно в эту минуту, каждый представлял, как он садится за руль Волги и едет куда-то далеко, далеко к морю. Люди из прошлого, читая эту статью, должны понять меня. Ведь я уверен, что это было с каждым.
В 1989 году моему отцу по работе выдали ГАЗ 24 черного цвета, нет он не был каким то высоким чиновником, он был хорошим строителям, который в то время пользовался спросом и перестроил дачи всем чинушам, ну а за это в негласно ему выделили Волгу на которой он видимо и решал все рабочие дела.
После этого, все мои «враги» во дворе стали лучшими друзьями, так как во время обеда отец давал мне ключи от Волги, мы просто сидели в ней и представляли, что мы куда-то едем, крутя баранку, дергая за рычажки и нажимая все кнопки подряд. Правда сказать я постоянно получал после этого, так как почему то у него садился быстро аккумулятор, и он ужасно злился от этого.
Как же приятно видеть, что сегодня ГАЗ 24 очень ценится молодежью. Да, кто-то их режет и переделывает до не узнаваемости, кто-то восстанавливает по крупицам до состояния нового первоисточника.
Совсем скоро ГАЗ 24 останется очень мало и в месте с ними, так же мало останется памяти о том времени.
Но не смотря не на что 24-ка, нет да и нет, а напомнит о себе стоящая в одном из дворов старого города, правда уже совсем не та отполированная, а подмазанной кисточкой прикрывающей ржавчину краской.
Спасибо за внимание!
Если не сложно, то поставьте лайк, и нажмите «Подписаться».
Далее будет только интереснее..