«Или нет», что это вообще за вопрос такой? Только карбон, отныне и во веки кошачьих веков*. Карбоновые рамы выглядят секси и этот материал даёт фору металлам — он легче, лучше поглощает вибрации, позволяет достигать нужных параметров любой точке рамы и создавать любую форму почти без ограничений. Еще интересный факт, за последние 20 лет (с 1998 года) ни один Тур-де-Франс не был выигран на не-карбоновом велосипеде. Только не надо заливать, что для вас это не аргумент и вы никогда не мечтали выиграть самую знаменитую веломногодневку. У карбона есть важный недостаток, который вырастает в проблему. Хороший карбон д-о-р-о-г-о-й, заметно дороже алюминия и стали, поэтому в погоне за доступным углеродным объектом своей мечты можно случайно купить недорогую, но тяжелую и абсолютно дубовую карбоновую раму, которая будет хуже алюминиевой. Как так? Берем недорогую тяжелую и толстую карбоновую ткань, густо укладываем с запасом и жирно заливаем смолой — снаружи подобная рама выглядит отлично, блести