Mercedes-Benz 190 (W201), прозванная поклонниками «малюткой Бенцом», – пожалуй, одна из наиболее знаменитых конструкций Mercedes-Benz в классе “С”. Была создана еще в 1980 году. Производилась в течение 11 лет: с начала 1982 по 1993 год. В 1984 году мощность 2-литрового карбюраторного двигателя довели до 105 л.с.
История моего мерседеса началась в городе Сочи и чего в ней только не было. Краткий обзор фото и к делу.
На этом фото я стою на фоне перевернутой машины с карбюратором в руках, карбюратор который я потом поставил на мерена, пришелся ему не по душе и даже новый рем комплект и мозги для карба его не устроили
Вот еще одна не менее атмосферная фотка, прошел дождь и я минут 30 раздавал бочком на своем мерседесе. Те у кого не было авто, когда впервые покупают его, спрашивают куда ездить на нем? Я отвечаю - как куда на заправку и в гараж. Или на парковку как я подубасить и получить удовольствие от Анти аварийного вождения
Вот таким ярким я его сделал для дрифта, правда не на долго, но все же угарно. Буквально за пол часа покрасил ему колеса, и обклеил пленкой, смотрелось круто и ярко. Память и всего одна фотка от этого осталась.Надеюсь ни много ностальгии не помешает. Дальше по делу.
Сейчас мерен вместо Сочи уже вторую осень проживает в Крыму стоя в гараже. Далее проблема простая после переборки двигателя я не мог запустить мотор.
Симптомы следующие, чихает то в карб огнем, то в выхлоп, искра есть, все по мануалу. Выставил метку вмт первого цилиндра, метку распредвала, метку трамблера совместил с меткой бегунка, но изменений нет. Похоже как будто перепутали брони провода, но нет. Все возможные контакты были почищены заново. И без результата, чихает хоть убей, но не заводиться, откинул один датчик на зажигании с зеленым проводом этот цел, откинул второй, и вот он да походу, и кирдык.
Не знаю что делать, но оригинал я точно ни буду покупать, цена у него кусачая 14 000 руб чет не очень та и хочется. Датчик до ужаса простой, индукционный, стоит в направленье шкива. Взял от жиги примостил, но походу не то пальто уже появилось желание выкинуть все зажигание целиком, и поставить бесконтактное от ваза так будет проще по моему.
Если честно, то я за филонил. И вообще пока погода не ахти да и желания идти в гараж, и что-то делать нет. Хотя есть чем заняться по машине. Надо отполировать лкп уже год как покрасил, даже толком не мыл так как стоит без движения и без надобности. Тормоза тоже надо обслужить если куда-то выезжать надо быть уверенным в них в первую очередь. Ладно будет результат обязательно напишу еще одну часть.