По заявлению концерна Mercedes, главной задачей дизайнерского подразделения было «выведение» модели из MPV сегмента. Теперь новый автомобиль – увеличенная копия родственника из А-класса. Колесная база новинки такая же, как и у А-класса, 2 729 мм.
Интерьер автомобиля сделан в стилистике А-класса. Все версии компактвэна получили виртуальную «приборку», которую объединили с тачскрином мультимедиа: в базе – это 2 экрана по 7 дюймов каждый, итого, в среднем, мультимедийной системе выделили дисплей в 10,25 дюйма, а в топовой версии – большие «планшеты».
Салон, по словам представителей компании, расширили. На уровне локтей его увеличили на 33 мм. Задний диван разделили в пропорции 40:20:40, а со следующего года он получит продольную регулировку в диапазоне 140 мм. Объём багажника колеблется в диапазоне 455-705 литров, у предшественника в пределах 488 литров. Если же второй ряд сидений будет сложен, объём будет равен 1 540 литрам, против 1 547 у прошлой версии В-класса.
Новый автомобиль построен на платформе MFA, с поперечно расположенным мотором. В задней подвеске доступно 2 варианта: многорычажная или скручивающаяся балка. «Многорычажку» получат только самые мощные версии, впрочем, если заказать адаптивную или спортивную подвеску – независимая «многорычажка» появится в любой из модификаций.
Данная модель стала первой в концерне, получившей «поперечную» версию турбодизельного мотора OM654, который более известен по С-классу. Компактвэн с этим мотором будет представлен в двух модификациях: 200d (150 л.с.) и 220d (190 л.с.). В паре с данным мотором работает новый восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (8G-DCT). Расход топлива в самой мощной дизельной версии будет составлять всего 4,5л/100 км.
Дополнительно новый «Мерседес» получит моторы от А-класса: турбочетвёрку М282 1,3 (136 или 163 «лошади») и турбодизель ОМ608 1,5 (116 л.с.). Этим моторам пару составит семиступенчатая коробка 7G-DCT от Getrag. В начале производства новый В-класс получит только передний привод, однако, в дальнейшем появится версия 4Matic.
В очередной раз автоконцерн радует потребителей обширным количеством дополнительных опций. Новинка получит мультиконтурные кресла с массажем, систему Energizing от S-класса, полуавтоматическое управление (система будет поддерживать дистанцию до впередиидущего автомобиля, подруливать и менять полосу при включении поворотника).
После смены поколений у Mercedes есть все шансы обогнать главного конкурента на рынке – BMW 2 Series Active Tourer. На текущий момент у «Мерседеса» для победы не хватает только версии на 7 посадочных мест.
Цены на новый автомобиль объявят только в конце этого года. Европейский рынок получит новинку в феврале 2019, а российский рынок предположительно весной.