Выбираем бюджетный кроссовер за 700 тыс рублей…
Среди автолюбителей всегда будет два лагеря. Первые убеждены, что лучше купить новый авто, вторые будут утверждать, что за эти же деньги нужно приобрести гораздо более интересный, комфортабельный и престижный авто.
Итак, у вас есть 700 тыс рублей и перед вами открывается возможность, открыв с ноги двери ВАЗовского автосалона, стать владельцем новой LADA VESTA в комплектации Comfort 1.8 AMT.
Либо, рискнув, удариться в поиски удачного экземпляра более достойного автомобиля, классом выше, за эти же деньги.
Что ж, давайте рассмотрим, что можно приобрести за деньги, вместо Весты с «недоавтоматической» (роботизированной) коробкой в достаточно средней комплектации.
Ну, а так как на носу зима с гололедами, снегопадами и заваленными сугробами дворами, то обратим свой взор на кроссоверы или паркетники, которые так популярны в нашей стране.
Сразу скажу, что, по моему мнению, 700 тыс это та минимальная сумма, при которой только открывается возможность покупки подержанного кроссовера.
Ведь надеюсь вы не мазохист, который хочет мучаться с вечно ломающимся автомобилем и ездящий на общественном транспорте в ожидании прихода запасных частей и окончания ремонта?
Необходимо понимать, что покупка даже нового автомобиля является лотереей. Покупка подержанного авто, а тем более паркетника, может повлечь за собой сложные последствия.
Соблюдайте как минимум 2 правила:
1. Не тратьте на машину все деньги, у вас должно остаться не менее 10% от суммы приобретения!
2. Покупка подержанного автомобиля подразумевает наличия у вас некоторых знаний технических и юридических моментов, поэтому, как минимум, найдите и изучите как можно больше информации в сети, а лучше воспользуйтесь услугами человека, действительно разбирающегося в вопросе!
После такого лирического отступления, приступим к делу и для начала предлагаю сразу откинуть всех немцев этой категории, а так же кроссоверы премиум сегмента, т.к. здравый смысл и житейский опыт говорит, что за эту сумму ничего хорошего вам купить не удастся с 98% долей вероятности, по причине их убитости в данном ценовом диапазоне.
Далее предлагаю откинуть дизельные двигатели, турбины, роботизированные коробки и вариаторы, как источники самых больших и дорогостоящих проблем.
Итак, что имеем в сухом остатке?
Бензиновый двигатель, старая добрая гидромеханическая коробка и все это в корейском или японском автомобиле.
Не удивительно, что в этом списке, одними из первых мы увидим корейских братьев близнецов HYUNDAI IX-35 и KIA SPORTAGE, выпускающихся на одной платформе и различающиеся только кузовами.
HYUNDAI IX-35, за эти деньги смотрим с версией 2 литрового мотора (150 л.с.) и автоматической коробкой, 2011 и 2012 годов выпуска.
Тоже самое и по KIA SPORTAGE, тот же двигатель 2 л и та же АКПП, под нужную сумму попадают автомобили 2011 и 2012 годов.
Обе эти машины достаточно беспроблемны, есть лишь незначительное количество случаев по задиру в двигателях на пробеге свыше 100 тыс км, но явление это на массовое.
Следующий претендент это HONDA CR-V с двумя надежными бензиновыми моторами 2 (150 л.с.) и 2.4 литра (166 л.с.), автоматической коробкой передач, 2008-2009 годов выпуска, славится своей надежностью.
TOYOTA RAV4 с двигателями объемом 2 (150 л.с.) и 2.4 (170 л.с.), тоже неплохой вариант и если получится найти экземпляр 2008 года, в хорошем состоянии, то вас можно поздравить с отличной покупкой.
SUZUKI GRAND VITARA с двигателем объемом 2 (141 л.с.) и автоматической коробкой, автомобиль на любителя. Достаточно надежный, но в тоже время не совсем комфортабельный из-за жесткой подвески. Из-за отличной проходимости подойдет для рыбаков, охотников и жителей местности с плохими дорогами. Под наш бюджет попадают 2010 – 2011 годы.
Из более свежих паркетников в нашу сумму укладывается RENAULT DUSTER.
Многих отпугивает внешность и простой интерьер, но сам по себе автомобиль надежен и неприхотлив.
Под наши условия попадают авто с двигателем 2 литра (135 л.с.) и автоматической (правда всего 4-х ступенчатой) коробкой передач, 2015 года выпуска.
Затесался в азиатскую компанию FORD KUGA. За 700 тыс можно найти вариант 2011 года. С наименее проблемным бензиновым двигателем 2,5 литра (200 л.с.).
Вот пожалуй и все в этом обзоре, хотя на самом деле можно рассмотреть еще как минимум 10 вариантов паркетников, но по различным причинам, они не совсем подходят в данный список, поэтому о них в другой раз.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропускать интересные статьи и ставьте палец вверх, чтобы я видел, что статья вам понравилась.