Как обстоят дела с троллейбусным транспортом в Севастополе на сегодняшний день?

Немного исторических фактов.

Маршрут №7.

История развития севастопольского троллейбусного транспорта, берёт свое начало 5 ноября 1950 г. Управление севастопольского троллейбуса издало приказ № 23 о пуске первой линии. Далее, был стремительный подъём и рост троллейбусной инфраструктуры города. Троллейбусами пользовались 70% жителей города. По некотором маршрутам, троллейбусы двигались с интервалом 3 минуты! Как в московском метрополитене.

В 90-х был крупный спад развития троллейбусного транспорта, стало сокращаться количество троллейбусов. Старые приходили в негодность, а новые не поставлялись. Так же стала сокращаться протяженность и количество маршрутов. Экономические показатели работы троллейбуса летом 1997 года ухудшились, за 9 месяцев 1997 года троллейбусы перевезли 48 млн. платных и 50 млн. бесплатных пассажиров.
Больше информации здесь: "Севастопольский троллейбус 2.0"

Расскажем вам как обстоят дела на 1 октября 2018 года.

Тролза-5265.03 «Мегаполис» № 2083 — маршрут 11 Лабораторное шоссе

На данный момент в городе курсирует 110 троллейбусов. У новых троллейбусов есть запас хода на 30 км, при полной зарядке аккумуляторов. Также, в ближайшие три года (2018,19,20), будет введено в эксплуатацию ещё 150 троллейбусов, по 50 каждый год. Таким образом, в течение трёх лет, троллейбусный парк города обновится на 89%. Такое обещание дал заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артём Гришин.

Наш корреспондент, проехался на одном из городских маршрутов и сделал небольшой фотоотчёт.

Тролза-5265.03 «Мегаполис» №2095.

Стоимость проезда в троллейбусе составляет: 18 рублей, при наличной оплате, и 14 рублей, при оплате "Единой Городской картой Севастополя".

Карту можно приобрести в киосках союз печати (60 рублей, на счету 0). Пополнить карту можно прямо на остановочном комплексе, которые установлены по всему городу, а так же в терминалах PayBerry.

Для того чтобы оплатить картой:
- в троллейбусах Севастополя;
- в катерах и паромах;
- в государственных автобусах СевЭлектроАвтоТранс;
- в коммерческих автобусах, следующих по маршрутам №62, 45, 51, 51А, 1, 29, 28, 66, 12А, 63, 7, 36, 42, 46, 52.
необходимо приложить карту к салонному валидатору, или к валидатору, который находится у водителя или кондуктора. Источник.

Для бесконтактной оплаты проезда.

Тарификация проезда на общественном транспорте в городе Севастополь.

Схема движения троллейбусов по городу Севастополь.

В салоне установлены кондиционеры и видеонаблюдение. Благодаря чему, летом в салоне прохладно, а зимой тепло.

Так выглядят сиденья. Очень удобные.

Места для людей с ограниченными физическими возможностями.

Можно вызвать водителя, в случае необходимости.

На входе есть, специальное приспособление для беспрепятственного попадания в салон, людей на колясках.

В троллейбусе светло и уютно.

Требования пожарной безопасности соблюдаются. В салоне 3 огнетушителя.

Внутри салона.

Так выглядит рабочее место водителя.

Кондуктор, знает всё, в случае необходимости расскажет и поможет.

В городе встречаются и ветераны труда, которые дослуживают последние денёчки и уходят на заслуженную пенсию в музей истории.

Так выглядит современный остановочный комплекс, на котором есть информация о номерах и маршрутах троллейбусов.

Прямо на остановке можно пополнить ЕГКС. Есть wi-fi.

В случае необходимости, можно подзарядить смартфон или другие девайсы.

Итог: Троллейбусное сообщение в городе восстанавливается, становится удобным. Надеемся, что данная тенденция и впредь сохраниться. И уже всем надоевшие "Топики", навсегда исчезнут с дорог нашего города.

P.S. Также, в городе планируется приобретение 150 автобусов на газомоторном топливе!

Вы можете выбрать тему следующей статьи, напишите ответ в комментариях.
1. Как обстоят дела с автобусами в городе ;
2. Рейтинг кинотеатров города;
3. Театры и спектакли октября в Севастополе.

Если у вас есть свой вариант, также его сообщите и я обязательно сделаю статью на интересующую вас тему.