Российская SpaceX
В России ведется разработка прототипа многоразовой ступени ракеты-носителя. В настоящий момент идет подготовка технического задания, а непосредственная работа над созданием ступени начнется где-то в первой половине 2019 года.
Источник отметил, что цель проекта заключается в создании полнофункционального демонстратора с ракетным двигателем. Прототип должен будет пройти весь цикл испытаний, начиная от старта, затем – выхода на обходимую высоту, закончив испытания возвращением и посадкой обратно на космодром.
Как стало известно, в основу прототипа возвращаемой ступени был взят проект «Байкал», который в свое время разрабатывался Центром им. Хруничева. Источник новости пояснил, что «Байкал» был выбран из-за наличия поворотного крыла, которое на старте ракеты находится в сложенном состоянии. При наборе необходимой высоты крыло раскладывается, а ступень проходит гиперзвуковой, трансзвуковой и дозвуковой этапы. Ступень планируется сажать на полосу в автоматическом режиме как самолет.
Также отмечается, что при разработке многоразовой крылатой ступени будет учтен опыт многих мировых разработок, в том числе и американской компании SpaceX, главой которой является предприниматель Илон Маск.
Первый поезд на водороде
В этот понедельник европейский железнодорожный производитель Alstom запустил первый в мире поезд Coradia iLint на водородных топливных элементах, превращающих водород и кислород в электричество. Максимальная скорость – 140км/час, рассчитан на 300 пассажиров.
Два новых поезда курсируют между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерворд и Бакстехуде в Нижней Саксонии в Германии. Маршрут составляет около 100 км.
2 года назад на выставке InnoTrans 2016 в Берлине Alstom впервые представила Coradia iLint. Запуск регионального поезда без выбросов CO2, являющегося подлинной альтернативой дизельному топливу, позволил Alstom стать первыми в мире железнодорожными производителями, сконструировавшими пассажирский поезд на основе водородной технологии. И только два года спустя запущен в эксплуатацию.
Coradia iLint — пока единственный в мире пассажирский поезд, работающий на водородном топливном элементе, который производит электроэнергию для тяги. Этот поезд с нулевым уровнем выбросов излучает низкий уровень шума, при этом выхлопными газами являются только пар и конденсированная вода. ILint — это особенное сочетание различных инновационных элементов: чистого преобразования энергии, гибкого хранения энергии в батареях и умного управления тяговым усилием и доступной энергией. Специально разработанный на неэлектрифицированных линиях, он обеспечивая при этом высокий уровень производительности.
Подписывайтесь на наш Twitter канал: https://twitter.com/_RSTechnologies
