Найти в Дзене
КСОшные будни

Обсуждаемые изменения в ОСАГО. ОСАГО привяжут к водителю!

В прошлой статье я рассказала про планы по отмене 2 коэффициентов при расчете стоимости ОСАГО. Но изменения, обсуждаемые сейчас, этим не ограничиваются. Что же еще нас ждет, и как это повлияет на стоимость полиса? Итак, самое, пожалуй главное изменение (и я его поддерживаю безоговорочно), это то, что полис предлагают привязать не к автомобилю, а к водителю! Конечно, сразу не каждый сможет понять все выгоды такого перехода, но их много и сейчас я расскажу о них подробнее: 1. Собственнику нескольких автомобилей не придется покупать полис ОСАГО на каждую машину. Достаточно сделать 1 полис на себя, и получить право управлять любым автомобилем, в пределах открытых в водительском удостоверении категорий, разумеется. 2. На мой взгляд, пропадает необходимость делать полис "без ограничений". Если необходимо пустить за руль автомобиля другого человека (мало ли, какие в жизни бывают ситуации - от болезни до необходимости воспользоваться услугой "трезвый водитель") - от него потребуется только

В прошлой статье я рассказала про планы по отмене 2 коэффициентов при расчете стоимости ОСАГО. Но изменения, обсуждаемые сейчас, этим не ограничиваются.

Что же еще нас ждет, и как это повлияет на стоимость полиса?

Изображение: http://argumenti.ru/images/arhnews/553386.jpg
Изображение: http://argumenti.ru/images/arhnews/553386.jpg

Итак, самое, пожалуй главное изменение (и я его поддерживаю безоговорочно), это то, что полис предлагают привязать не к автомобилю, а к водителю! Конечно, сразу не каждый сможет понять все выгоды такого перехода, но их много и сейчас я расскажу о них подробнее:

1. Собственнику нескольких автомобилей не придется покупать полис ОСАГО на каждую машину. Достаточно сделать 1 полис на себя, и получить право управлять любым автомобилем, в пределах открытых в водительском удостоверении категорий, разумеется.

2. На мой взгляд, пропадает необходимость делать полис "без ограничений". Если необходимо пустить за руль автомобиля другого человека (мало ли, какие в жизни бывают ситуации - от болезни до необходимости воспользоваться услугой "трезвый водитель") - от него потребуется только его полис ОСАГО.

3. Если у Вас в списке водителей есть человек с плохим КБМ (подробнее тут) или КВС (а об этом тут), то теперь это не делает ваш полис дороже, он просто платит за себя сам, что очень удобно, когда, допустим, в семье несколько машин, и сейчас при вписывании такого человека приходится переплачивать за каждый полис.

Но и это еще не все!

Так же планируют пересмотреть сетку КВС (коэффициент возраста и стажа) и сделать в ней больше вариантов. Пока только не ясно, какая именно градация нас ждет.

Ну и, напоследок, хотят четче вести КБМ (скидка за безаварийную езду). Сейчас очень часто КБМ подтягивается неверно, или не подтягивается вовсе. При чем проблема может быть как в том, что при оформлении ОСАГО СК внесли в систему неверные данные, так и в том, что кто-то вписал Вас в свой полис, не проверив КБМ - и таким образом пол года у Вас 13 класс (скидка 50%), а остальные пол года - 3 (без скидки).

Всем, у кого сейчас есть проблемы с КБМ рекомендую обратиться в Вашу страховую компанию и написать заявление на его восстановление. В одной из следующих статей я попробую написать подробную инструкцию об этом.

Что же в итоге? На мой взгляд, идеи довольно неплохие. Главное, чтобы не подвела реализация. А вы как считаете?