Опытные водители делают это действие на автомате, даже не задумываясь о правильности последовательности действий. Новичкам сложнее: он вообще могут впасть в ступор, когда речь зайдет о том, какую клемму на аккумуляторе стоит снимать первой. Действительно, а какую?
Зачем снимать?
Да мало ли, какие у вас возникли причины?! Нужно зарядить авто, при этом провода короткие, и придется тащить АКБ к источнику питания. Или, вы купили новый аккумулятор, и нужно установить его, демонтировав при этом старый.
Первое, с чего вы начинаете – это снятие клемм.
Основной вопрос, который возникнет у вас, если вы делаете это впервые: какую клемму снять первой? Есть правило, которое основано на банальной физике: сначала снимают минусовой контакт, затем клемма «плюс». При этом оба провода нужно беречь от соприкасания с металлическими частями автомобиля.
Почему начинают именно с минуса? Все просто: в тот момент, когда вы снимаете минусовую клемму, вы оставляете массу без потенциала. То есть, предотвращаете короткое замыкание.
Неверно называть саму минусовую клемму массой. Масса – это ничто иное, как кузов автомобиля, соединенный минусовой клеммой с аккумулятором. Когда клемма снимается, АКБ отключается от кузова. При этом цепь, которая идет от минусового потенциала аккума к кузову автомобиля – разрывается, стало быть КЗ уже будет исключено.
Что дальше?
Дальше просто соблюдайте технику безопасности. Снятие клемм – это лишь начало.
1. Обычно АКБ снимается легко. Если вы тянете, а батарея неподвижна, то осмотрите ее внимательно. Скорее всего, нужна не физическая сила, а инструменты: возможно где-то есть крепление, о котором вы не догадываетесь.
2. Обращайтесь с АКБ осторожно. Не кидайте, ставьте на ровную поверхность с которой батарея не соскользнет.
В обратном порядке
В обратном порядке АКБ ставится так: поставили на место, подключили «плюс», подключили «минус», притянули держатель АКБ.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!