ИМЗ — единственный российский мотоциклетный завод, выпускающий собственную продукцию, подготовил новую модель мотоцикла с коляской, названную Ural cT. Это всё тот же сайдкар с 2-цилиндровым 4-тактным мотором объёмом 745 куб. см., мощностью 42 л. с. и крутящим моментом 52 Нм. Карбюраторы Keihin на нём, правда, уступили место инжектору, разработанному компанией ElectroJet Inc. (Мичиган, США). А вот трансмиссия осталась прежней — 4-ступенчатая КП с передачей заднего хода. Привод — карданным валом, только на заднее колесо мотоцикла. Тормоза на всех колёсах — дисковые с гидроприводом, производства легендарной фирмы Brembo. Вообще, комплектующих иностранного производства в мотоцикле очень много. Все сальники сделаны в Тайване, подшипники КП — в Швеции. Бензиновые шланги — производства австрийской фирмы SEMPERIT, а электрооборудование — американской ELECTREX. Все амортизаторы «Уралов» — от именитой немецкой компании Sachs, а вот рычажная передняя вилка — собственной конструкции. Но на некотор