Найти в Дзене
Записки истории

Л-55

Это было в девятнадцатом году. Корабли английского военно-морского флота рыскали по Балтике, пытаясь артиллерийским огнем, минными постановками и торпедными атаками облегчить Юденичу захват Петрограда. Они обстреливали форты, по-бандитски потопили крейсер «Олег» и учебный корабль «Память Азова». На вражеских минах в Финском заливе погибли эскадренные миноносцы «Свобода», «Константин» и другие. 4 июня 1919 года наши эсминцы «Азард» и «Гавриил» получили приказ выйти в Копорский залив и отогнать английские эсминцы, которые обстреливали правый фланг наших сухопутных войск. «Гавриил» шел головным. При выходе за минные заграждения на «Азарде» была объявлена боевая тревога. Помощник командира корабля старший артиллерист Василий Петров подготовил эсминец к отражению атаки подводных лодок. Наблюдателем на марс был послан опытный старшина Тихон Сытов. — Лодка слева по борту! Это была подводная лодка «Л-55», которая входила в состав английского отряда судов, действовавшего в Финском заливе. Кома

Это было в девятнадцатом году. Корабли английского военно-морского флота рыскали по Балтике, пытаясь артиллерийским огнем, минными постановками и торпедными атаками облегчить Юденичу захват Петрограда. Они обстреливали форты, по-бандитски потопили крейсер «Олег» и учебный корабль «Память Азова». На вражеских минах в Финском заливе погибли эскадренные миноносцы «Свобода», «Константин» и другие.

Бой эскадренного миноносца «Гавриил» с четырьмя английскими эсминцами в Копорской губе 18 мая 1919 года.
Бой эскадренного миноносца «Гавриил» с четырьмя английскими эсминцами в Копорской губе 18 мая 1919 года.

4 июня 1919 года наши эсминцы «Азард» и «Гавриил» получили приказ выйти в Копорский залив и отогнать английские эсминцы, которые обстреливали правый фланг наших сухопутных войск. «Гавриил» шел головным. При выходе за минные заграждения на «Азарде» была объявлена боевая тревога.

Эсминец «Азард»
Эсминец «Азард»

Помощник командира корабля старший артиллерист Василий Петров подготовил эсминец к отражению атаки подводных лодок. Наблюдателем на марс был послан опытный старшина Тихон Сытов.

В. В. Петров
В. В. Петров
— Лодка слева по борту!

Это была подводная лодка «Л-55», которая входила в состав английского отряда судов, действовавшего в Финском заливе.

Командир «Азарда» Николай Николаевич Несвицкий отдал команду:

— Лево на борт!
Н.Н. Несвицкий
Н.Н. Несвицкий

Рулевой моментально выполнил команду, и торпеды прошли мимо — одна по правому борту, другая — по левому. Комендоры Петр Богов и Павел Мокров быстро навели носовое орудие. Богов нажал на спуск. Сначала раздался оглушительный взрыв. Потом вместе со столбом воды взметнулись ввысь обломки лодки, длинное туловище которой погрузилось в пучину. Морские разбойники получили по заслугам.

Потопление английской подводной лодки «Л-55»
Потопление английской подводной лодки «Л-55»
— 9 августа 1928 года я,

— сообщает майор в отставке Т. Фаерман,

— стал свидетелем подъема потопленной подлодки «Л-55». Несмотря на пробоину в командирской рубке, корпус и механизмы лодки оказались в хорошем состоянии. Три торпеды для второго залпа остались в аппаратах невыпущенными, рули поставлены на погружение. В отсеках сохранились останки подводников. По матросским ленточкам стало известно, что экипаж комплектовался из добровольцев с разных подводных лодок. По поручению британского морского министерства торговый пароход «Трори» зашел в Кронштадт и принял на борт 39 гробов.
«Л-55». После подъема. В торжественной обстановке 7 августа 1931 года на бывшей английской подлодке L-55 был поднят Военно-морской флаг СССР. Она вошла в состав подводных сил Балтийского моря с прежним бортовым номером - Л-55. Сделано это было в духе старой морской традиции. Еще Петр I оставлял плененным, а затем зачисленным в состав российского флота, кораблям их прежние названия. И в данном случае, "англичанка" должна была напоминать нашим врагам, что военный флот бдительно стоит на страже границ страны. С 1933 года лодка использовалась для испытаний корабельной аппаратуры и подготовки личного состава, а в годы Великой Отечественной войны ее переоборудовали в плавучую зарядовую станцию. В феврале 1945 года подводная лодка Л-55 была исключена из состава Военно-Морского Флота СССР.
«Л-55». После подъема. В торжественной обстановке 7 августа 1931 года на бывшей английской подлодке L-55 был поднят Военно-морской флаг СССР. Она вошла в состав подводных сил Балтийского моря с прежним бортовым номером - Л-55. Сделано это было в духе старой морской традиции. Еще Петр I оставлял плененным, а затем зачисленным в состав российского флота, кораблям их прежние названия. И в данном случае, "англичанка" должна была напоминать нашим врагам, что военный флот бдительно стоит на страже границ страны. С 1933 года лодка использовалась для испытаний корабельной аппаратуры и подготовки личного состава, а в годы Великой Отечественной войны ее переоборудовали в плавучую зарядовую станцию. В феврале 1945 года подводная лодка Л-55 была исключена из состава Военно-Морского Флота СССР.

В связи с подъемом подводной лодки «Л-55» английская газета «Манчестер Гардиан» писала, что эта лодка — ужасное воспоминание об одном из эпизодов в нашей истории, по поводу которого мы можем чувствовать только стыд и сожаление... Английская интервенция против Октябрьской революции означала вмешательство английского правительства во внутренние дела чужого народа с целью попытаться установить правительство, свергнутое народом...

ПЛ Л-55 типа "L" III серии на Неве.Предположительно ноябрь 1932 года.  «Восстановление «L-55» было желательно, т.к. в истории еще не было случая, чтобы английский боевой корабль когда-либо плавал под чужим флагом! Это было поводом для национальной заносчивости англичан. А если чужой флаг будет красным, социалистическим! Это перерастало в серьезное политическое событие. Б.М. Малинин справедливо гордился тем, что нам удалось воспроизвести все разрушенные конструкции с большой точностью, хотя никаких чертежей на лодке не было найдено», — отметил участник этих работ С.А. Базилевский.
ПЛ Л-55 типа "L" III серии на Неве.Предположительно ноябрь 1932 года. «Восстановление «L-55» было желательно, т.к. в истории еще не было случая, чтобы английский боевой корабль когда-либо плавал под чужим флагом! Это было поводом для национальной заносчивости англичан. А если чужой флаг будет красным, социалистическим! Это перерастало в серьезное политическое событие. Б.М. Малинин справедливо гордился тем, что нам удалось воспроизвести все разрушенные конструкции с большой точностью, хотя никаких чертежей на лодке не было найдено», — отметил участник этих работ С.А. Базилевский.

Спасибо за прочтение, подписывайтесь и ставьте «Палец вверх»