Изначальный замысел строительства линии Мажино не совсем понятен. В 1926-м году военное министерство Франции создает специальную комиссию, которая, до конца года должна была представить всем на обозрение план воистину монструозной оборонительной линии, пожиравшей около половины военного бюджета страны. Чем же было мотивированно военное министерство? Ведь на тот период времени Германия, истощенная бременем репараций, уж точно не могла быть серьезным противником. Возможно, правящие круги Франции осознавали, что в Германии вовсю кипят реваншистские настроения и вскоре, придется отстаивать национальные интересы на поле брани.
Рассматривая этот вопрос мы должны затронуть географический фактор. Он является довольно важным. В чем же он проявляется? Если исходить из того факта что война с Германией все же начнется, то линия Мажино должна была прикрыть собой важнейшие экономические районы. Прежде всего с восточного и северо-восточного направлений. Ведь именно в восточной части Франции находятся самые богатые провинции с развитой промышленностью, которые производили в то время 60% стали и стальных изделий, 94% меди, 76,5% цинка.
Так или иначе, ответственным за постройку фортификаций был назначен энергичный военный министр Андрэ Мажино, в честь которого линия и получила своё название. Строительство линии началось в 1929 году. Конец строительства был запланирован на 1935 год, когда по условиям Версальского договора французская армия должна была оставить Рейнскую область. Но, войска были выведены уже к 1930-му году, исходя из этого факта Мажино удалось увеличить финансирование работ. В декабре 1931 министр подхватил тиф и 7 января 1932 скончался в Париже. Финансирование было увеличено еще раз к 1933 году, когда к власти в Германии пришел Гитлер и предвоенные опасения французов постепенно начали воплощаться в жизнь.