Мощный, комфортный, стильный, молодежный, беспринципный, легендарный, качественный и инновационный и это лишь начало...
Всегда был большой спор у автолюбителей: "Какой же седан лучше, японский или немецкий?" и однозначных ответов не было, разбитые на два огромных лагеря "драйверы" доказывают всем и вся, что тот или иной авто лучше или хуже противника!
И все же....Lexus GS (III и III рестайлинг)
Lexus GS III - каким же он представляется обывателям?! Дорогой, сложный в обслуживании, прожорливый, бизнес-класс, для людей с достатком! Не правда.., такой авто может приобрести себе как человек с достатком, так и обычный среднестатистический гражданин своей страны, ведь цена на него исходя из рынка сайтов продаж варьируется от 550тыс до 1млн рублей, само собой зависит от года, пробега и состояния тачки.
Обслуживать данный авто будет сложно только в том случае, если Вы приобрели вариант "дрова" - все остальное плановые ТО и иногда "мастерство вождения". Аппетит этого "самурая" для его массы и объема мотора нормальный 14-16 литров в городе, в районе 10-ки на трассе, потребляет АИ-95 или АИ-98.
P.S.: соточку рано, не надо лить, это не ракета в космос!
Седан E-класса, задний и полный привод. Автомат и вариатор. Бензиновые и гибридные двигатели мощностью от 249 до 347 лошадиных сил. Три комплектации и каждая для себя является топовой: Executive, Luxury, Premium. Последняя только задний привод и только 3.0 на 249 "лошадок"
Для какой категории людей подошел бы этот авто?! Несомненно тем, кто уже состоялся и хочет подчеркнуть свой статус. Тем, к то хочет выделиться - менеджеры крупных компаний, стилистические фотографы, руководители малого бизнеса. Семьянину и эгоисту в равной степени - комфорт, просторность и динамика подойдет и тому и другому. Парням от 23-25 до 30 однозначный плюс в приобретении такого авто, не просто потому что он реально симпатичен и привлекает внимание противоположного пола, а плюс в выборе именно "машины"!
Конкурентоспособность японского седана бьет в лоб и обгоняет немецкую тройку не по всем показателям, но достойно держит и уверенно идет вперед на свое место.
BMW 5-er, Audi A6, Mercedes-Benz E-class - самая серьезная мировая тройка лидеров. К сожалению, немцы не дотягивают в плане футуристичного дизайна и качеством сборки авто, при этом перепрыгивают в динамичности и агрессивности.
Охватывая болезненность наших автолюбителей в том, что авто должно быть надежным на российском рынке он не пользуется большим спросом, хоть и все таки как ни крути лучше немцев. Европейский и американский рынок, а так же Юго-Восточные страны берут во внимание такой седан.
Стоит ли приобрести Lexus GS III - стоит однозначно, ведь за 700-800 это лучший кайф!