Ассортимент тормозных жидкостей в автомагазинах всегда озадачивает неискушенных клиентов. Цены, соответственно, тоже могут отличаться на порядок. Разбираемся.
В настоящее время общепринятой классификацией тормозных жидкостей является классификация DOT. Данная аббревиатура произошла от первых букв департамента транспорта ( Department of Transportation) США и настоящее время является общепризнанной во всем мире.
Основных класса четыре — DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Существует дополнительный класс — DOT 5.1/ABS – такие жидкости подходят автомобилям с антиблокировочной системой.
В России иногда можно встретить тормозные жидкости с маркировками DOT 3/4, DOT 4.5, DOT 4+, DOT 4Plus и т.д., информация о свойствах таких жидкостей есть в инструкции к ним, но эти маркировки не имеют отношения к американской системе и используются лишь в рекламных целях.
Состав у жидкостей класса DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 очень похож, все они содержат в основе гликоли и полиэфиры.
DOT 3
Тормозная жидкость DOT 3 – это самые простые соединения гликолей. Этот класс жидкостей недорогой, что обеспечивал ему популярность в предыдущие годы. Однако, в связи с устаревшими характеристиками, данный класс тормозных жидкостей уже редко встречается в автомагазинах. Жидкости такого класса довольно быстро поглощают влагу и из-за этого температура кипения уже через короткое время оказывается низкой. Средний срок службы такой жидкости менее 2-х лет. Жидкости этого класса, как правило, используют в автомобилях с барабанными тормозами, либо с дисковыми тормозами на передних колесах. DOT 3 несовместимы с тормозными прокладками из натуральной резины, к тому же, такая жидкость агрессивна к краске.
DOT 4
Класс жидкостей DOT 4 обладает улучшенными характеристиками. У жидкости DOT 4 кроме гликолей в состав включена борная кислота. Именно она помогает нейтрализовать лишнюю воду в жидкости. Это значит, что изначально заданный производителями уровень температуры кипения долго останется неизменным, а жидкость прослужит дольше. Но вязкость жидкостей этого класса самая высокая среди всех классов и именно это делает DOT 4 неидеальной. Ее состав также агрессивен к краске.
Жидкости DOT 4 используются автомобилистами чаще всего. Они предназначены для автомобилей с дисковыми тормозами на всех колесах. Прослужит такая жидкость около 2-х лет.
DOT 5
За счет свойств силикона, из которого они состоят, характеристики жидкостей класса DOT 5 приближены к идеальным. Стабильная низкая вязкость, высокая температура кипения, отталкивание лишней влаги, нейтральность по отношению к деталям системы из резины и металла, краске. К тому же – у DOT 5 самый долгий срок службы – 4-5 лет.
Главный недостаток такой жидкости в том, что отталкиваемая влага, не смешиваясь с жидкостью, может скапливаться в тормозной системе (как правило, в нижних отделах), при низких температурах замерзать и мешать ее работе. К тому же, данный класс жидкостей отличается высокой степенью насыщения воздухом (аэрации). Из-за этого их свойства DOT 5 запрещено использовать в машинах с системой ABS. Жидкости этого класса, как и DOT 5.1, в основном, применяют в спортивных автомобилях, развивающих высокие скорости.
DOT 5.1
У жидкостей класса DOT 5.1 температура кипения самая высокая среди классов, а вязкость самая низкая, что позволяет тормозной жидкости свободно циркулировать по системе и способствует лучшей работе тормозов. Именно поэтому класс жидкостей 5.1 используется в гоночных и спортивных автомобилях, а также мотоциклах.
Но срок их службы не слишком высок – около 1 года, так как они довольно активно впитывают влагу. Как и другие гликолевые жидкости, они разъедают краску, но к резиновым деталям неагрессивны.
DOT 5.1/ABS
Класс DOT 5.1/ABS предназначен для автомобилей с антиблокировочной системой тормозов, а также для автомобилей, работающих в тяжелых условиях. Жидкости этого класса имеют смешанную структуру. Они содержат гликоли и силикон. У такой жидкости хорошие смазывающие свойства, высокая температура кипения, специально разработанный пакет антикоррозионных присадок. Но все же гликоли в составе делают этот класс жидкостей гигроскопичным, поэтому срок службы ограничивается двумя годами.
DOT 5 делают на основе силикона, а DOT 5.1/ABS — из силикона с добавлением гликолей. Поэтому эти два вида жидкостей не совместимы ни с какими другими.
Так что купить?
В подавляющем большинстве случаев в настоящее время тормозная система современных автомобилей рассчитана на применение тормозной жидкости DOT 4. Это касается в том числе автомобилей ABS. Состав, свойства и характеристики тормозных жидкостей данного класса достаточно жестко регламентированы, поэтому разница в цене берется исключительно за бренд и упаковку. Поэтому тормозные жидкости от именитых импортных марок всегда будут дороже отечественной продукции. Переплачивать или нет - решать клиенту.
Поэтому еще не так давно в России по объемам продаж и первичной заливке на автоконвейерах лидировала продукция "Тосол-Синтез", в простонародии именуемая "черепашкой". Однако, после ребрендинга, когда черепашка стала выглядеть как апокалиптический трансформер, ее узнаваемость среди клиентов сильно упала, что сильно повлияло на продажи. И, кстати, на этикетке новой "черепашки" появилось упоминание несуществующего класса DOT 4 Plus, тогда как на старой было, как и положено, написано DOT 4. :)