Технологии не стоят на месте и на смену очень ярким, но запрещенным к эксплуатации в качестве головного света пришли светодиодные лампочки. В большинстве представленных на рынке новых автомобилей покупателю доступны светодиодные: ДХО, стоп – сигналы, габаритные огни, фары головного света одним словом вся светотехника в исполнении LED технологии. Давайте разберемся вместе - стоит ли тратить деньги и устанавливать светодиодные лампочки в фары головного света на автомобиль, в котором этого не было предусмотрено.
Достоинства:
- уровень энергопотребления ниже в десятки раз как следствие нагрузка на генератор ниже расход бензина меньше;
- срок службы намного дольше;
- яркость и плотность потока выше;
- видимость знаков и дорожной разметки лучше на порядок;
- внешний вид.
Недостатки:
- цена на качественные лампочки на порядок выше галогеновых аналогов;
- если одна лампочка по каким-то неведомым причинам всё-таки вышла из строя, то менять придется обе;
- возможные вопросы от сотрудников ГИБДД.
Если вы попробуете найти на просторах интернета информацию относительно санкций, применяемых сотрудниками ГИБДД в отношении водителей, которые установили вместо галогеновых лампочек светодиодные то наткнетесь на огромную кучу статей в содержании которой авторы утверждают, что водители нарушили пункт 3 статья 12,5 КоАП (ссылаясь на нарушение режима работы) и за это могут быть лишены права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года. Однако, как показывает практика общения с действующими сотрудниками ГИБДД водитель, установивший светодиодные лампы вместо предусмотренных заводом изготовителем галогеновых нарушает пункт 1 статьи 12.5 КоАП за которое может быть штрафован на 500 рублей.
Стоит ли нарушать требования КоАП или всё-таки установить светодиодные лампочки повысив уровень освещенности и пассивной безопасности решать Вам и только Вам.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки – все самое интересное впереди!!!
Всем удачи, берегите себя!!!