Есть две такие марки автомобилей, которые по итогам рейтингов уже несколько лет являются самыми продаваемыми в России.
Наверняка вы их знаете. Это соплатформенные Hyundai Solaris и Kia Rio.
Пару лет назад к ним добавился кроссовер Hyundai Creta.
За период январь-сентябрь 2018 года эти три модели выбрало большинство покупателей. Продано более 174000 штук.
А где и кто делают эти самые автомобили? Производит их «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» (Hyundai Motor Manufacturing Rus) – российский завод компании Hyundai Motor расположенный в курортном районе Санкт-Петербурга.
«ХММР» - завод с полным производственным циклом!
Его технологический процесс включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля.
Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более 1 млрд. долларов.
Производственная мощность завода составляет 200 000 автомобилей в год. В 2017 году было выпущено 233 500 автомобилей. Производственный план на 2018 год – 235 000 автомобилей. В настоящее время каждый час с конвейера завода сходит 45 автомобилей. Предприятие является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.
«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» работает в три производственные смены 5 дней в неделю, на предприятии занято более 2 200 сотрудников. Численность сотрудников, работающих на предприятиях компаний-поставщиков: 5800 человек.
Завод оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающим высокий уровень автоматизации производственных процессов. Общее количество промышленных роботов предприятия превышает 240 единиц. «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» обладает высоким уровнем локализации благодаря расположенным в Северо-Западном регионе предприятиям поставщиков автокомпонентов – 47%.
Используя ультрасовременные технологии на базе собственных исследовательских центров, компания Hyundai Motor постоянно развивает и совершенствует линейку автомобилей. Начиная с января 2011 года петербургский завод выпускает популярный на рынке автомобиль Hyundai Solaris, разработанный специально с учетом требований российских покупателей, наших дорожных и климатических условий. С февраля 2017 года начался выпуск абсолютно нового Hyundai Solaris. В августе 2016 года на заводе началось массовое производство компактного кроссовера Hyundai Creta. Помимо этого, завод производит автомобили KIA Rio и KIA Rio X-Line. Все модели, выпускаемые на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», стабильно входят в топ-5 самых продаваемых на российском рынке.
Эта информация получена из первых рук - от Марии Мальцевой, начальника отдела PR «ХММР»
В прошлом, 207 году лидером был автомобиль Kia Rio.
Подождём конца 2018, может в этом будет такой же результат.
Теперь 10 фактов о рынке труда в сфере автомобильного бизнеса в Санкт-Петербурге по аналитике hh.ru от пресс-службы в лице Ирины Жильниковой:
1. На профобласть «Автомобильный бизнес» приходится 3% от всех предложений о работе в городе в сентябре.
2. Об уровне конкуренции можно судить по hh.индексу – соотношению резюме к вакансиям. В среднем на одно вакантное место в сфере автомобильного бизнеса в Петербурге приходится три соискателя, хотя нормой на рынке труда считается 5-6 кандидатов на позицию. То есть кадров не хватает, и работодатели активно привлекают персонал.
3. В среднем рынок вакансий в сфере автомобильного бизнеса в сентябре увеличился на четверть по сравнению с сентябрем прошлого года, а число резюме выросло всего на 14%.
4. С начала года каждая вторая вакансия, открытая компаниями из автомобильной отрасли на hh.ru в Петербурге в сфере производства, была ориентирована на кандидатов с профессиональным опытом от 1 года до 3 лет, а на каждое десятое предложение о работе мог откликнуться начинающий специалист.
5. Самыми востребованными производственными специалистами у компаний из отрасли автомобильной промышленности в третьем квартале стали инженеры (37%), конструкторы (16%), линейные руководители (9%), операторы линий и технологи (по 8%), слесари (4%), техники (2%).
6. Уровень средней заработной платы в сфере автомобильного бизнеса в Северной столице в третьем квартале составил 50 тысяч рублей. Однако, если посмотреть на размер среднего финансового вознаграждения в секторе производства в автомобильных компаниях, то среднестатистическое зарплатное предложение оказалось даже меньше – 42 тысячи рублей.
7. Средняя зарплата инженеров, конструкторов и технологов в автопроме, судя по аналитике из вакансий на hh.ru, составила 55 тысяч рублей.
8. На 89% «мужских» резюме в сфере автомобильной промышленности в Петербурге приходится всего 11% «женских».
9. Каждый второй представитель сферы, заинтересованный в новой работе, находится в возрасте 26-35 лет (по данным из резюме).
10. Каждый второй соискатель из сферы автомобильной промышленности имеет диплом о высшем образовании, каждый четвертый закончил ссуз, а 13% кандидатов поступили, но так и не закончили вуз.
Мы познакомились не только самим внешним видом производства, но и с реальными людьми: Иваном Орловым, начальником участка цеха сварки; Комаровым Александром, мастером участка цеха сборки; Вадимом Скотниковым, мастер участка контроля качества.
Все они производят впечатление людей на своём месте.
Да и условия их работы такие, что менять место работы, похоже, никто не собирается.
На заводе применяют если не все, то большинство современных инструментов мотиаации персонала. Карьерный рост, обучение, актуальный размер зарплаты, спортивные и семейные мероприятия, все условия для труда и отдыха, вкусное питание...
Из недавнего. В сентября для сотрудников и членов их семей был проведён фестиваль корейской культуры.
На автозаводе выпускается журнал "Автограф", свой локальный телеканал.
К чему это я?
К тому, что на этом автозаводе может найтись место и для вас.
И вы можете реализовать себя и стать частью коллектива создающего современного и востребованные автомобили.
И если девушки думают, что это не про них, то это не так. Для них место тоже есть.
Ну, а теперь на сладкое пара фотографий из заводской столовой.
Кстати. В ней питаются все сотрудники, в том числе и топ-менеджмент, который в день нашего посещения сидел с нами за одним столом.
Порядка 180 рублей потраченных на обед сотрудникам компенсируют.
А сам обед выглядит примерно так.
Недовольных обедом не было.
Так что и тут на заводе полный порядок.
Напоминаю, что про сам процесс производства у меня написано здесь:
Мой ЖЖ: 4tonetak.livejournal.com
Мой Instagram: instagram.com/4tonetak
Трансляция моего ЖЖ в Telegram: t.me/LJ4tonetak
Трансляции в Twitter: twitter.com/4tonetak11