Фотографии компании Снегоболотоход (snegobolotohod.ru)
Бóльшая часть территории нашей страны требует транспорта гораздо более серьезного, нежели заполнившие города Гелики и Прадики, тут бесполезен будет и Пинцгауэр, о котором мы недавно рассказывали. Единственным подходящим наземным средством передвижения для бескрайних лесных просторов, тундры, арктической зоны являются гусеничные транспортеры.
Советская промышленность разработала и массово выпускала такие машины, обеспечивая гражданские и военные потребности. Перечисление моделей гусеничных вездеходов мы оставим следующей статье, а сегодня кратко расскажем об одном из них - ГТ-Т.
ГТ-Т
Один из наиболее успешных советских гусеничных плавающих транспортеров-тягачей ГТ-Т или "Изделие 21" был разработан к 60 году на Харьковском Тракторном (ХТЗ) к началу 60х. В 1962 его производство началось на Рубцовском Машиностроительном заводе, а в 1977 передано на филиал в Семипалатинске (Казахстан), где продолжается и сейчас.
В начале девяностых в ходе модернизации двигатель С6А был заменён на более мощный ЯМЗ-238М2, что позволило увеличить грузоподъёмность и максимальную скорость. Кроме того, для улучшения устойчивости моторный отсек был смещен в среднюю часть машины.
В 2007 году было запущено производство модификации ГТ-ТБУ. "У" - "удлинённый". Добавились седьмые катки, увеличилась погрузочная длина, грузоподъёмность и масса.
Технические характеристики ГТ-Т (ГТ-ТБ)
Температура эксплуатации: от −45° до +45° (от -70° до +60°)
Грузоподъёмность: 2(2,5)т
Масса буксируемого прицепа: 4000 кг
База: 3914 мм
Габариты: 6340x3140х2185мм
Внутренние размеры кузова: 3500×1800 мм
Запас хода: 500 км
Двигатель: С6А (ЯМЗ-238М2)
Мощность: 200(240) л.с.
Максимальная скорость: 45 (55) км/ч
Расход топлива: 96–110 л на 100 км
Число передач: 5 вперёд + 1 назад
Объем системы смазки двигателя: 48 л
Объем системы охлаждения двигателя: 42 л
Восстановление
Гусеничный транспортёр - изделие ценное, надёжное и очень ремонтопригодное! Компания "Снегоболотоход" из Ольгино, близ Санкт-Петебурга ремонтирует, восстанавливает и даже строит новые машины-амфибии. Представленный на фотографиях ГТ-Т - экземпляр прошедший полный капитальный ремонт с заменой многих деталей и узлов на новые, выглядит просто великолепно. Вот он - транспорт истинной российской реальности! А хотите посмотреть на что он способен: