Кроссоверы Hyundai Santa Fe второго поколения в Россию поставлялись из Южной Кореи. Автомобиль был весьма популярен в своё время, так что сейчас можно найти множество предложений на вторичном рынке.
Под капотом паркетника для РФ устанавливалось три силовых агрегата: два бензиновых - объёмом 2,4 и 2,7 литра, а также 2,2-литровый турбодизель. Самым надёжным мотором для Hyundai Santa Fe является 2,7-литровый 189-сильный V6, ресурс которого, при регулярном обслуживании, может превысить 500 тысяч км пробега. Никаких серьёзных проблем с этим двигателем нет.
Бензиновая 2,4-литровая рядная "четвёрка" с алюминиевым блоком цилиндров не менее надёжна, но только до 280-300 тысяч км пробега.
Дизель выпускался в двух вариантах мощности - 150 и 197 л.с. Этот мотор без проблем проедет до 300 тысяч км, но после 140-170 тысяч км пробега, скорее всего, начнут возникать мелкие проблемы с топливной аппаратурой, а также повышенный "угар" масла.
В качестве трансмиссии для Santa Fe второй генерации предлагались автоматические коробки передач на 4, 5 или 6 ступеней, которые способны без нареканий проработать весь срок службы автомобиля, но только в случае замены масла по регламенту и бережной эксплуатации.
6-7-летние машины, на которых штурмовали бездорожье, как правило, уже имеют проблемы с АКПП, которые выражаются в резких переключениях и толчках. Такие коробки придётся ремонтировать. К 5-скоростной "механике" никаких претензий нет. Кстати, система полного привода также страдает на автомобилях любителей "оффроуда".
Подвеска на Santa Fe очень мягкая, раскачка и крены в поворотах - это конструктивная особенность, и чем старше автомобиль, тем более ярко выражены эти симптомы. В целом ходовая очень надёжная, лишь задние амортизаторы могут "подойти" уже к 70-80 тысячам км пробега.
Кузов кроссовера имеет единственное слабое место - крышу. Именно здесь чаще всего образуются очаги ржавчины. Причём некоторые машины перекрашивались по гарантии у официальных дилеров. На других кузовных деталях "рыжики" появляются только после некачественного ремонта.
Оптимальный вариант для покупки на вторичном рынке - Hyundai Santa Fe с 2,7-литровым бензиновым мотором с "автоматом" или "механикой".