Заместитель генерального директора ОАО РЖД Вадим Михайлов рассказал о будущем масштабного проекта.
По его словам, сейчас специалисты компании прорабатывают необходимые параметры с тем, чтобы подготовить дальнейшие предложения по его реализации. Как уточнил топ-менеджер, после этого правительством, которое является акционером ОАО РЖД, уже будет приниматься окончательное решение о строительстве. Пока же «вопрос остаётся открытым», – цитирует слова Михайлова ТАСС.
Читайте также: Мост на Сахалин появится через 10 лет?
Ранее министр транспорта Евгений Дитрих заявлял, что план строительства включён в проект развития транспортной инфраструктуры. Заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин уточнял, что компания рассматривает возможность строительства такого высокобюджетного объекта на основе софинансирования со стороны частных инвесторов.
Согласно предварительному проекту, общая протяжённость железнодорожного полотна через пролив Невельского составит примерно 580 километров. Ориентировочная стоимость строительства превышает ₽252 млрд. По расчётам РЖД, при условии развития Восточного полигона (БАМа и Транссиба) возведение моста окупится в течение 26 лет.
А губернатор региона Олег Кожемяко уточнял, что одним из возможных инвесторов может стать РЖД, которая рассматривает возможность включения сооружения моста в свою инвестиционную программу. Кроме того, в проект могут быть направлены средства Корпорации развития Сахалинской области. Однако, по словам Кожемяко, реализовать инициативу без участия государства будет невозможно.
О готовности возвести мост на Сахалин также заявили в руководстве ООО «Стройгазмонтаж» – подрядчике строительства Крымского моста. По словам председателя совета директоров компании Аркадия Ротенберга, сейчас уже сформирована команда из трёх десятков лучших мостооотрядов, которые могут выполнять любые задачи.
По мнению Олега Кожемяко, мост на Сахалин может окупиться примерно за 20 лет. Во время работы Восточного экономического форума Владимир Путин поручил просчитать возможный объём перевозок по мосту на Сахалин. Сейчас примерная стоимость проекта оценивается более чем в ₽540 млрд.
Впервые идею соединить японский Хоккайдо с российским Сахалином высказал тогдашний вице-премьер Игорь Шувалов в рамках работы ВЭФ-2017. По разным оценкам, объём инвестиций в проект может составить примерно $50 млрд (₽3,45 трлн).
Ещё больше новостей — на сайте телеканала "Большая Азия"! Ждём вас!>>>
Оставайтесь с "Большой Азией"! Подписывайтесь на наш канал в Дзен!