Горячая пора для приведения ТС в норму начинается у автовладельцев при падении температуры до +7°C. Технический эксперт по подготовке транспортных средств рекомендует их владельцам к осенне-зимнему сезону предпринять специальные комплексные меры заранее, не рассчитывая на природную благосклонность. Уменьшение светового периода, налипание снега, гололед и низкая температура сказывается на бесперебойности работы узлов самым непосредственным образом. Свою лепту в разрушение стабильности работы механизма вносят и реагенты, которые активируют коррозионные процессы, разрушающие металлические части. Итак, на что требуется обратить внимание в первую очередь:
- на балансировку,
- покрышки,
- аккумуляторную батарею,
- смазывающую жидкость,
- ходовую часть,
- термостат,
- состояние фильтра,
- развал и схождение колес,
- тормозные колодки,
- систему очистки стекол,
- отопление,
- инвентарь,
- обивку салона.
Пристальный интерес следует проявить к обеспечению защиты полостных конструкций кузова и днища, лакокрасочного покрытия и подкапотной области. Перед холодами меняются свечи зажигания, масляные и тормозные жидкости, и осуществляется переход на зимние виды расходных материалов.
Необходимость в проведении ревизии всех деталей перед наступлением зимы очевидна абсолютно каждому водителю. Правила дорожного движения предписывают, что в период с 1.12 по 1.03 транспортное средство должно быть укомплектовано зимней резиной. Необходимость замены обусловлена тем, что под воздействием низких температур компаунд утрачивает высокие сцепные характеристики, что сказывается на управляемости и тормозном пути. В отличие от летнего варианта, «зимняя обувь» не дубеет на морозе и не снижает эксплуатационных характеристик. При этом, неошипованные модели лучше ведут себя на мокром и сухом покрытии, а ошипованная резина – на обледенелой и заснеженной трассе. Если ошипованную «обувь» эксплуатировать на сухой и ровной дороге, то время торможение увеличится на 7%. В тоже время на заснеженной местности они ведут себя на 20% эффективнее, чем неошипованный аналог.
Если кто-то еще сомневается этом, то пусть рискнет в гололед, например, выехать на летних покрышках. Перед тем как перейти на зимнюю «обувь», нужно установить правильный «развал-схождение», ответственный за устойчивость автомобиля во время движения и износ резины. Обязательная диагностика позволяет выявить все детали с изъянами, которые нужно заменить по мере необходимости. В это время многие сервисные центры проводят специальные акции, предлагают выгодные скидки клиентам и услугу хранения сменных шин на своей территории при проведении шиномонтажа.
Ни для кого не секрет, сто при минусовых значениях градусника емкость батареи падает, осыпается активная электродная масса и снижается долговечность источника. В результате, зимой машина может попросту не завестись, а электролит может замерзнуть и разрушить корпус. Поэтому, аккумулятор необходимо протестировать и в случае необходимости подзарядить.
Морозоустойчивость охлаждающей жидкости непосредственно зависит от уровня плотности, Выбирая средство, следует отдать предпочтение соответствующему продукту.
Внешний вид транспортного средства является показателем чувств стиля и статусности владельца. Под воздействием неблагоприятных факторов машина может утратить эстетичность, и, чтобы этого не произошло, лакокрасочный слой нужно защитить, тем более, что на сегодняшний день известно немало эффективных способов.
Если выполнение некоторых работ лучше препоручить специалистам, то в большинстве случаев несложные задачи по подготовке ТС к зиме можно решить самостоятельно:
- Внутреннее убранство автомобиля очищают от пыли, пятен, излишней влаги и соли, способной нанести урон салону.
- Незамерзающая жидкость в бачке для омывателя стекол должна быть поменяна на специальный зимний аналог, который можно приобрести в любом автомагазине.
Предпочтение следует отдавать оригинальным аксессуарам, подобранным производителями в соответствии с конструктивными особенностями автомобиля.
подписывайтесь на канал и ставьте лайки всем спасибо!!!