Это обзор от первого лица. Нашего соотечественника, который работает на Траке Вольво в Северной Америке. Обзор тягача будет не с точки зрения хозяина трака, а сточки зрения водителя и комфорта работы на данном траке. Скажу сразу впечатления просто зашкаливают.
В автомобиль всегда заходит водитель с правой стороны, так как там у него прихожая.
И сразу же с прихожей мы попадаем в рабочий кабинет
Немножко пробежимся по рабочему месту водителя. Сразу не могу умолчать о такой умной штуке, можно сказать даже слишком умной, как 12-ти ступенчатая коробка передач. С ней работать просто одно удовольствие. Это один из главных плюсов этого трака.
Вот такое у нас рулевое колесо. Крутится но очень легко.
Панель приборов конечно очень простая, но эргономичная.
Машина сама по себе очень тихая, двигатель еле слышен. Сиденье крайне удобное. На столько удобное, что боишься заснуть.
Кратко, что мы можем увидеть на панели приборов. Очень простенько, но все самое необходимое. На ней расположены показатели турбонаддува, количество охлаждающей жидкости, температура масла, уровень эдблю, уровень топлива, датчики воздуха, давление тормозной системы и спидометр в милях и километрах. Максимальное в километрах до 125 км/ч. Хочу сказать, что водитель на этом траке стрелку спидометра спокойно ложит на 125 км/ч.
Ну а теперь самое интересное. Место отдыха водителя.
Обеденное место водителя, при желании вместится до 4 человек.
Огромный шкафчик с разным хламом
Еще один большой шкаф с множеством полочек.
Блок управления климатом, музыкой и освещением с места отдыха водителя
Все продумано, даже есть выкатывающаяся лестница для того что бы забраться на верхнюю полку
Ну что сказать, на таком аппарате очень комфортно работать. Все есть для нормальной работы водителя. Дороги и правильная организация работы дальнобойщика в северной Америке только помогает любить свое дело.
Спасибо за внимание!
Подписывайтесь, ставьте лайки!
Дальше будет только интереснее..