Бюджетные (читай — скромных размеров) седаны в России все еще очень популярны. Daewoo Nexia или Renault Logan, Hyundai Accent или Fiat Albea — на каждую из этих моделей найдется свой покупатель. Зная о приверженности наших автомобилистов к данному сегменту, специально для России фольксвагеновцы подготовили адаптированную версию хэтчбека Volkswagen Polo, наладив его производство на заводе в Калуге.
О том, что на базе хэтчбека Volkswagen Polo построят доступный седан, представители немецкого автоконцерна сообщили почти год назад. Вообще говоря, удивительно, что раньше у Фольксвагена такой модели не было. До сих пор в России «народные автомобили» только и делали, что дорожали. Мы уже позабыли о былой доступности того же Поло, Гольфа или Пассата. Похоже, пришло время исправлять ситуацию. Тем более, что свое сборочное предприятие в России у Фольксвагена работает не первый год.
Удачная реклама и несколько интригующих публикаций сильно подогрели интерес к грядущей новинке. В начале лета, когда появилась полная официальная информация (технические характеристики, цены и комплектации), заказы пошли один за другим. Во всей красе автомобиль продемонстрировали на Московском автосалоне, а в сентябре он появился в продаже. Причем сегодня так просто прийти в автосалон и купить автомобиль нельзя. Дилеры уверяют, что заказы принимаются аж на конец следующего года.
При взгляде на новый Polo как-то трудно поверить, что эта модель создавалась как бюджетная — облик седана получился на редкость цельным и гармоничным. Впрочем, команда шеф-дизайнера Вальтера де Силвы, которой все нынешние Фольксвагены обязаны единым корпоративным имиджем, не подвела еще ни разу.
Удлиненная колесная база позволила предоставить больше свободного места задним пассажирам — прибавка свободного места ощущается сразу. При этом немал и багажник: его объем достигает 460 литров, а для перевозки негабаритных грузов спинку заднего сидения можно сложить целиком или по частям (в зависимости от комплектации) в пропорции 60/40. За исключением второго ряда сидений, салоны хэтчбека и седана практически идентичны. Здесь все тот же строгий и основательный дизайн, та же выверенная эргономика, то же добротное качество материалов. Разве что комбинация приборов оформлена не столь красочно, как на обычном Поло. Само собой, никаких претензий к подгонке деталей - качество сборки не хуже немецкого. Правда, пластик жестковат, но ведь не на пластике же ездить?
В пару к нему прилагается пара коробок - 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат Tiptronic. Много ли «бюджетных» авто с такой трансмиссией? Огромным плюсом является и тот факт, что с первых же дней производства автомобиль будет продаваться с АКПП.
В базе — 14-дюймовые штампованные колеса с колпаками, шины — 175/70. Как альтернатива на более дорогих версиях предлагаются 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/60. В топовой версии — литые диски радиусом 15 дюймов, с резиной 195/55.
Стартовая цена самого доступного автомобиля в исполнении Trendline без ABS, магнитолы и кондиционера, но с маршрутным компьютером, электроусилителем руля и четырьмя электростеклоподъемниками составит те самые 399000 рублей, о которых говорится в рекламе.
Комплектации и цены Volkswagen Polo Седан
Комплектация
1,6 5-МКП Trendline
1,6 5-МКП Comfortline
1,6 5-МКП Highline
1,6 6-АКП Comfortline
1,6 6-АКП Highline
Стоимость, руб.
399000
468000
534400
512300
578700
Технические характеристики Volkswagen Polo Седан
Параметры
Число дверей/мест
5/5
Длина, мм
4384
Ширина, мм
1699
Высота, мм
1465
Колесная база, мм
2552
Снаряжённая масса, кг
1159 (1217)*
Объем багажника, л.
460
Двигатель, тип, объем
Бензиновый 4-цилиндровый 1.598 куб. см
Мощность, л.с.
105
Динамика разгона до 100 км/ч, сек.
10,5 (12,1)
Максимальная скорость, км/ч
190 (187)
Коробка передач
механическая, пятиступенчатая (автоматическая, шестиступенчатая)
Привод
передний
Подвеска передняя/задняя
Независимая, пружинная, McPherson / полузависимая, пружинная
Тормоза передние / задние
дисковые, вентилируемые / барабанные
Дорожный просвет, мм
170
Средний расход топлива, л.
6,5 (7,0)
Емкость топливного бака, л.
55
Топливо
АИ-92/ Аи-95