В трудовой книжке нашего механика есть строка, в которой сказано: «Токарь – карусельщик …». Известно, что на карусельных станках точат детали немалого диаметра. Ему приходилось растачивать шестерни наружным диаметром до двух метров, при этом диаметр под вал достигал 200 – 300 мм. Каким мерительным инструментом пользовался. Наружный диаметр измеряется штангенциркулем, а внутренний – нутромером, его называют «Штихмас».
Спустя несколько лет, он пришёл к нам на предприятие уже в качестве Механика, ответственного за техническое обслуживание и ремонт лифтового хозяйства. Электромеханикам по лифтам постоянно приходится контролировать расстояние между направляющими кабины лифта и противовеса, которые находятся в шахте. Долгое время мы не могли понять друг друга. Я ему говорю:
- Мне надо проконтролировать штихмас направляющих.
А он не может понять.
- Какой штихмас? Штихмас – это инструмент и его контролируют, делают поверку, только в специальных лабораториях.
В итоге мы, наконец, пришли к обоюдному пониманию: инструмент для измерения внутренних размеров есть - ШТИХМАСС. В лифтовом хозяйстве под термином ШТИХМАС понимают расстояние между направляющими кабины и противовеса. При техническом осмотре и регулировке направляющих в условиях эксплуатации не реже 1 раза в месяц необходимо осмотреть, выверить и отрегулировать их прямолинейность в продольном и поперечном направлениях. Расстояние по штихмасу между поверхностями кабины и противовеса должно быть выдержано с точностью до 2 мм по всей их длине.
Для удобства и безопасности измерений, которые производятся в шахте лифта, стоя на кабине, мы создали новый инструмент.
Итак, как мы его делали. Взяли трубку длиной 1100 мм и выточили пруток такого диаметра, чтобы он входил в трубку, длина этого прутка около 200 мм. Одну поверхность прутка сфрезеровали, нанесли на неё шкалу (закрепили кусочек ленты из рулетки) и просверлили отверстие под ограничитель перемещения. Затем собрали их вместе, установив при этом ограничитель перемещения. Сделали опоры, которыми инструмент должен опираться на направляющие кабины или противовеса. При этом учли, что профили направляющих - разные. Направляющие кабины имеют Т-образный профиль, а направляющие противовеса –уголковый. Выточили диск с ребордами, между которыми кольцевые проточки под профили направляющих. Разрезали по диаметру на две симметричные половинки и приварили к концам сборки. Для ориентации инструмента в горизонт на каждой опоре выполнили поворотные стержни с пластинами с возможностью их фиксации зажимами. На обоих концах каждого стержня закрепили пластины так, что длина одного конца каждой пластины равна расстоянию от оси стержня до вершины проточки, а длина другого конца - расстоянию от оси стержня до поверхности опоры в направляющую поверхность направляющей кабины лифта. Ширину пластин выполнили равной расстоянию между ребордами опорных профилей.
Для лучшего представления посмотрите рисунок. С левой стороны рисунка показано положение инструмента при измерении расстояния между направляющими кабины, а с правой стороны – расположение инструмента при измерении расстояния между направляющими противовеса.
Изготовление закончено. Можно приступать к работе.
Как работать этим инструментом.
Стоя на кабине, устанавливаем инструмент между направляющими и поехали. Перемещаясь по шахте, производим отсчёт размера между направляющими, т.е. ШТИХМАСОМ контролируем или измеряем ШТИХМАС. Быстро. Удобно. Точно.
Попробуйте изготовить его сами. Это несложно.