SAE International (Society of Automotive Engineers, Общество автомобильных инженеров, www.sae.org) - это глобальная ассоциация, объединяющая более 128 000 инженеров и технических экспертов в аэрокосмической отрасли и в сфере производства автомобилей и коммерческих транспортных средств. Основные области специализации SAE International включают в себя постоянное совершенствование знаний и разработку консенсусных стандартов, принимаемых на добровольной основе. В большинстве развитых стран мира общепринятой служит классификация моторных масел по вязкости, установленная в стандарте SAE J-300 DEC 99 и введенная в действие с августа 2001 г.
SAE - это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers). Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах - степенях вязкости SAE (SAE Viscosity Grade - SAE VG). Численные значения степеней являются условными символами комплекса вязкостных свойств.
В таблице указаны два ряда степеней вязкости: зимний - с буквой “W” (Winter), и летний - без буквенного обозначения. Сезонные (моновязкие) масла (single viscosity grade oils) зимнего ряда различаются по максимальным вязкостям низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости, и по минимальной кинематической вязкости при 100°С.
Степень вязкости сезонных масел летнего ряда определяется по минимальной и максимальной кинематическим вязкостям при 100°С, и по минимальной вязкости при 150°С и скорости сдвига 10^6 с^-1.
Всесезонные масла (multiviscosity-grade oils) должны удовлетворять одновременно двум следующим критериям:
- максимальным вязкостям низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости со степенью зимнегоряда (W)
- максимальной и минимальной кинематическими вязкостями при 100°С и минимальной вязкости при 150°С и скорости сдвига 10^6 с^-1 в соответствии со степенью летнего ряда (без буквы W)
Классификация SAE J300 используется производителями двигателей для определения степеней вязкости моторных масел пригодных для использования в их двигателях и производителями масел при разработке новых составов, производстве и маркировке готовых продуктов.
Стандартные ряды вязкости
Зимний ряд SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
Летний ряд SAE 20, 30, 40, 50, 60
Всесезонные масла SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60
5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60
10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60
15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60
20W-30,20W-40, 20W-50, 20W-60
Всесезонные (multigrade) масла, состоят из комбинации зимнего и летнего ряда разделенные знаком “тире” (например, SAE 10W-40), другие виды записи являются неверными, и использование аббревиатуры SAE для них недопустимо (например SAE 10W/40 или SAE 10W40).
По спецификации SAE J300, вязкости масел определяются при условиях, близких к реальным. Летнее масло имеет достаточную вязкость, чтобы обеспечить надежное смазывание при высокой температуре, но оно слишком вязкое при низкой температуре, в результате чего при низкой температуре воздуха затрудняется пуск двигателя. Маловязкое зимнее масло облегчает холодный пуск двигателя при низкой температуре, но не обеспечивает его смазывание летом, когда температура масла в двигателе превышает 100°С. Именно по этим причинам наибольшее распространение сегодня получили всесезонные сорта масел, имеющие меньшую зависимость вязкости от температуры.
Таким образом, степень вязкости SAE помогает определить диапазон температуры окружающей среды, при котором масло обеспечит нормальную работу двигателя - его проворачивание стартером, прокачивание масла насосом по смазочной системе при холодном пуске и надежное смазывание летом при длительной работе в режиме максимальных скоростей и нагрузок.
Похожий график очень часто приводится в инструкциях по эксплуатации автомобилей, в разделе о допустимых моторных маслах для двигателя. Особенно в случаях, когда отсутствует специальный допуск на масло от автопроизводителя.Таким образом, классификация SAE позволяет определить необходимый смазочный материал, а зависимости от диапазона температур окружающего воздуха. Эта классификация не несет в себе никакой информации о уровне качества масла или технологии его производства.