Всего год прошел после презентации – и вуаля! – купе Bentley Continental GT третьего поколения можно купить и в России. Стоит купе, как и подобает автомобилям подобного класса, немало: от 14 млн 290 тысяч рублей, а за памятное исполнение First Edition с практически полным набором опций придется отдать 16 млн 490 тысяч.
Так за что такие деньги?
Купе стоит на платформе лифтбека Porsche Panamera и практически не отличается по габаритам от прежней версии самой же себя, только колесная база стала длиннее на 110 мм.
Да и в линейке двигателей пока всего один экземпляр - модернизированный битурбомотор W12 6.0 TSI с комбинированным впрыском и системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках. Зато мощность его впечатляет: 635 л.с. и 900 Нм. Плюс кардинально изменились привод и трансмиссия: вместо постоянного полного привода с межосевым дифференциалом теперь постоянный задний привод с муфтой подключения передней оси, вместо классического «автомата» - восьмиступенчатый преселективный «робот» с двумя сцеплениями.
На нашем рынки у такого предложения конкурентов немного. Точнее – один. Это Mercedes-AMG S 65 Coupe с двигателем V12 (630 л.с.) и задним приводим. Но даже в ценовое предложение Mercedes-AMG S 65 Coupe новый Bentley Continental GT вписывается очень выгодно для себя. Ведь немецкий продукт стоит или 17 млн 820 тысяч рублей (для топовых версий), или от 7,8 млн рублей (для скромных вариантов с V8 и даже V6,). А тут вот Bentley с «золотой серединой».