Это такой простой автомобиль, с которым можно жить. Это удобная, комфортная посадка не только за рулем, но и для всех пассажиров. Вся инфраструктура для водителя интуитивно понятна, а элементы управления работают с реальной точностью.
Она также практична, с большим количеством странных пространств вокруг водителя, а четыре пассажира с комфортом разместятся в салоне. Оба кузова, будь то седан или хэтчбек, одни из самых больших в классе.
Авенсис отлично оснащен, чтобы держать вас в безопасности и комфорте, а автомобиль защищен от угона (сигнализация, блокировка, маркированные части и выгравированные окна являются стандартными), хотя вряд ли она является ценностью для угонщиков сегодня.
В дороге Avensis также впечатляет, а двигатели усовершенствованы, хотя бензин может показаться шумным на высоких оборотах. По крайней мере, в этом отношении, дизельные двигатели лучше.
Независимо от того, какой двигатель у вас под капотом, Avensis аккуратно справляется с различными маневрами, с небольшим наклоном, а управление на дальние расстояния просто прекрасна.
Советы покупателям
Что я должен искать в подержанном TOYOTA AVENSIS?
Очень важна полная история обслуживания. Avensis - это не тот автомобиль, который нужно регулярно баловать в сервисах, но полная учетная запись технического обслуживания имеет важное значение для максимизации ее стоимости перепродажи.
До сих пор эта версия Avensis, как и ее предшественница, показала себя чрезвычайно надежной. Не удивительно, потому что это Toyota.
Однако сообщалось о том, что были проблемы со сцеплением, как только пробег превышал 20000 км, но это редкость и большинство из них были заменены по гарантии. У некоторых автомобилей есть проблемы с конденсацией в фарах и с плавлением лампочек. Опять же, все это исправлялось дилерами Toyota по гарантии.
Проверьте рулевое управление и тормоза, было несколько отзывов о проблемах, связанных с тормозом, и рулевой колонкой - известная проблема, но это не опасно.
Какую купить?
Седан немного дешевле, чем эквивалентный хэтчбек, но мы заплатили бы немного больше за пять дверей. Доступ в багажную зону люка проще, а его разделенные задние сиденья складываются полностью плоскими.
Мы также выбрали бы 2,0-литровый дизель мощностью 114 л.с. за его изысканную тягу и экономию топлива. Тем не менее, бензиновые двигатели все достаточно приличные. 1.8 может чувствовать себя немного слабоватым время от времени, поэтому 2.0 лучше, в то время как двигатель с прямым впрыском топлива мощностью 161 л.с. 2.4 превосходит все ожидания.
Жмите "палец вверх" и не забывайте подписываться на канал. Впереди много полезного и интересного…