Надеемся, что все помнят о том, какими именно светофорами оборудованы железнодорожные переезды. Вспоминаем сигналы и правила пересечения ж/д переезда, а также маневров вблизи него.
1. Пересекать ж/д пути можно только по переездам. Даже если на каком-то участке чистого поля окажется, что путь вровень с дорогой, и его можно пересечь безболезненно, то делать этого не стоит. Поезд, дрезина, локомотив – любое рельсовое ТС, движущееся вам наперерез, находится на главной!
2. Ж/д переезды бывают двух типов – регулируемые и нерегулируемые. Если есть светофор, то естественно, ж/д переезд является регулируемым, и подчиняться следует сигналам светофора. Если горит мигающий бело-лунный, то ехать разрешено. Если красный – то проезд запрещен. Если светофор есть, но он выключен, то необходимо убедиться в безопасности движения, а после – проезжать.
3. Если переезд оборудован шлагбаумом, то необходимо остановиться не ближе 5 метров от него. При условии, что СТОП-линия или знак «Движение без остановки запрещено» не установлены на большем расстоянии.
4. Если шлагбаума нет, то остановка возможна не ближе 10 метров от первого рельса, то есть от рельса ближнего к вам. Опять же, если знак или стоп-линия не находятся на расстоянии, превышающем это значение. То есть, проще говоря, там, где есть СТОП-линия или знак, останавливаться надо у них. При этом стоит помнить, что знаки являются приоритетными, и если они противоречат разметке, то руководствоваться необходимо их указаниям.
5. Нельзя ехать под закрывающийся шлагбаум.
6. Нельзя самовольно открывать шлагбаум.
7. Запрещено ехать, если сигналы регулировщика показывают, что движение не безопасно. В роли регулировщика может выступать работник переезда. Прямое положение тела и руки расставлены в стороны – символизируют запрет движения, как со стороны груди, так и со стороны спины.
8. Нельзя выезжать на переезд, если за ним затор. Из соображений вашей же безопасности: затор может быть на долго, поэтому придется встать в аккурат на переезде, а это уже чрезвычайная ситуация.
9. Если автомобиль сломался, заглох или застрял на ж/д переезде, то первым делом высаживаем пассажиров, затем отправляем информаторов в разные стороны навстречу поезду, инструктируем их о правильном оповещении машиниста.
10. Сигналом об опасности и немедленной остановке для машиниста поезда служит движение рукой, описывающее круг. В качестве маячка должен быть кусок яркой ткани в руке или фонарь, если действие происходит в ночное время суток.
11. Стоянка запрещена ближе 50 метров от переезда.
12. Обгон запрещен ближе 100 метров к переезду, а также непосредственно на нем.
13. Разворот запрещен на переезде. Перед ним, а также сразу после, развернуться можно, но только не создавая помехи для других ТС.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!