Друзья, я нашел-таки достойную альтернативу отечественному универсалу. Вы не поверите, друзья. Он тоже универсал и он японский! И его даже можно купить в России. Ну что, заинтриговал? Тогда читаем ниже.
Как только вышла Лада Веста СВ, я все думал: как? за что? почему этого так много на дорогах? почему ребята? Я недоумевал и плакал, горько плакал, но в перерывах между душевными терзаниями я все-таки надеялся, что ей найдется действительно сильная альтернатива, которая даст российскому однообъемнику 100 очков вперед. И, вы не поверите друзья, я его нашел.
Вы не поверите что это, друзья, это (барабанная дробь)... Тойота! Причем не просто Тойота, а Тойота Королла... Королла в версии Филдер. Это универсал класса С, который ориентирован на японский рынок. Да-да, друзья, у нее руль из бардачка. Однако по оснащению она даст прикурить Весте в любой комплектации. Судите сами, "в базе" уже есть кондиционер, стабилизация, круиз-контроль, электростеклоподъемники четырех дверей, зеркала с обогревом и электрорегулировками, обогрев передних кресел, бортовой компьютер, мультимедийный комплекс с камерой заднего хода и навигацией.
В Россию автомобиль завозят, как правило, с двигателем 1.5 литра, что выдает 103 силы. С ним идет вариатор. При этом имеются модификации даже с полным приводом. Друзья, полный привод, 4WD. В наших условиях это просто незаменимая вещь.
Ну и последнее, сколько будет стоит эта машина - на Дальнем Востоке, цена данной модели без пробега по РФ колеблется между 700 и 780 тысячами рублей, при этом родной пробег не превышает 40 тысяч километров.
Как вам такое, друзья? Круто? Вот и я о том же. При этом эта Тойота реально тащит и проблем с динамикой у нее нет, и еще... она не ломается... она реально не ломается, друзья. Это очень крепкий авто с выносливой ходовой частью и движком, который способен переваривать даже плохое топливо, что согласитесь, неплохо.
Поэтому, тут и думать нечего. Тойота делает реальные вещи, смотрите сами и вы в этом убедитесь.