Пришла осень, а вместе с ней – дождь, первые заморозки и наледь на дорогах. Как уцелеть и уберечь свое авто, если машина отправилась неожиданно в неконтролируемый дрифт?
1. Если машина с передним приводом
Чтобы справиться с заносом, если вы за рулем автомобиля с передним приводом, вам необходимо немного ускориться. При этом нужно очень плавно нажать на педаль газа, так, чтобы резких рывков не было.
При это рулевым колесом вы должны максимально стабилизировать движение автомобиля. Как только он выровнялся, непременно верните руль в прямое положение для продолжения движения. Также плавно, иначе авто может уйти в занос снова, но уже в другую сторону.
2. Если ваш автомобиль заднеприводный.
Схема победы над заносом для водителя заднеприводного авто немного другая. Вам необходимо снизить скорость. При этом применяется торможение двигателем, а не нажатие на педаль тормоза. Если в момент заноса попытаться остановить автомобиль резким нажатием на тормоза, то вы рискуете усугубить ситуацию еще больше. Поэтому, ваши действия должны быть опять же плавными, без резких движений.
Убираете ногу с педали газа, автомобиль начинает сбавлять скорость. Плавным и уверенным движением рулевого колеса в сторону заноса – выравниваете автомобиль на дороге. После этого снова ставите колеса в прямое положение, чтобы занос не получился уже в другую сторону.
3. Не зависимо от того, какой привод у вашего авто, для выхода из заноса стоит принять правильное положение за рулем.
Вы должны сесть так, чтобы чувствовать любое движение автомобиля, поэтому расслабленная поза не подойдет. Руки на руле должны находиться в правильном положении. Именно это позволит быстро сориентироваться и правильно выровнять автомобиль.
Предотвратить занос
Беду гораздо проще предотвратить, чем пытаться вырулить в критической ситуации. Поэтому, вспоминаем правила безопасного вождения в период, когда асфальтовое покрытие может быть непредсказуемым:
1. Сбавляйте скорость перед поворотом, переходите на пониженную передачу.
2. На спуске действует правило: чем круче спуск, тем ниже передача.
3. Не допускайте блокировки колес. Если авто не оборудован антиблокировочной системой, то тормозить стоит прерывисты нажатием на педаль.
4. В самом повороте – не тормозить, только планомерный разгон.