В Европе, в некоторых больших городах уже введен запрет на езду в на дизельном двигателе. Там борются за экологию и здоровье горожан. С 1 июля 2018 года в России тоже ввели в действие знаки запрещающие и ограничивающие движение машин с низкими экологическими классами.
В россии больше половины автопарка страны не соответствует нормам выше 3-го класса. Более высоким соответствуют машины только последних пяти-семи лет выпуска, и то с натяжкой. Есть машины вообще без класса, которые были ввезены и растаможены без указания класса экологичности. Теперь этот класс не вписать.
Что впереди нас ждет? То же что и с ОСАГО. Камеры на дорогах, которые будет прочитывать ваш номер, сверять с базой данных и если ваши машина с классом выхлопа Евро -3 заехала в зону где разрешен только Евро-5 вам придет по почте письмо счастья со штрафом.
Пока система в раскрутке и настройке, но закон уже есть. Думаю что первыми в оборот попадут города Москва и Питер. Не весь город конечно, а центр. Таким образом убьют двух зайцев: пробки уменьшат и экологию четь-чуть поправят. Но преподнесут это как заботу о гражданах, растрезвонят на всех ТВ каналах и в СМИ и отмоют кучу денег по карманам.
Дело как бы нужное, но создается впечатление что других проблем в стране нет. Немцы что бы дойти до таких запретов, решили все с экономикой и качеством жизни все немцев. Ну а мы, сразу за экологию, и не на заводах в Челябинске, Самаре, Магнитогорске и иже с ними, а машины с Евро-5.
Ну и так сказать Добро пожаловать в Европу. Мы так стремимся жить по европейски. Будьте любезны платить штрафы как в Европе а на счет уровня жизни, это как ни будь потом, может быль, если доживете.
Ну и при нашем техосмотре когда машина с Евро-3 дымит хуже Евро-1, потому что катализатор, давно пробит и вычищен, вводить ограничения по документам это бред. Но наша дума тем и славиться особенно последнее время что единогласно голосует за полный бред
А вы к стати посмотрите в документах какого Евро-класса ваши машина. На всякий случай. У меня Вольво 2010 года Евро-3...