Для большинства автовладельцев смена сезонов заключается только в смене шин, и это абсолютно неправильно. Чтобы машина долго радовала вас своей надежностью и комфортом стоит позаботиться о ряде менее очевидных, но тем не менее, не менее нужных вещей.
1. Щетки стеклоочистителя
Летом дороги чаще всего сухие и чистые, световой день длинный, а небольшие дожди не вызывают тотальную слякоть. Но осенью все меняется ровно наоборот: дороги становятся мокрыми, скоро пойдет первый снег, световой день становится коротким и пасмурным, и чистота стекла становится важным элементом комфорта и безопасности. Не помните когда последний раз меняли щётки? Значит пора! Я обычно меняю их реже рекомендованного, примерно раз в год, перед грязным сезоном, а летом донашиваю.
2. Мойка радиатора и замена фильтров.
Лето - сезон пуха и насекомых. Забив радиатор они практически никогда не покидают его без посторонней помощи. Мойку желательно делать со снятием, так как пролив через "ноздри" керхером вы рискуете только еще плотнее забить мошек в решетку. Операция недорогая, или вовсе бесплатная если вы имеете гараж и немного свободного времени. В процессе не помешает взглянуть на салонный и воздушный фильтры, и при необходимости их заменить.
3. Проверка ходовой и тормозов
Отказ или неравномерная работа тормозов, или вытекший амортизатор на льду - совсем не то же самое, что на сухой летней дороге. Лучше убедиться в безопасности заранее.
4. Омывайка
Летом обычно омывающая жидкость практически не расходуется, и первые морозы машина рискует встретить с куском льда, разрушающим бачок. Лучше не дожидаясь первых морозов залить в бачок хотя бы половину "незамерзайки".
5. Проверить состояние зимних шин
Стоит взглянуть еще раз на свой комплект зимних шин. Бывает так, что снимая шины весной вы считаете, что "еще походят", но ближе к зиме взгляд становится более трезвым. Покупать новые шины лучше до всеобщего ажиотажа по поводу первого снегопада.
6. Аккумулятор
Тут всё просто. Если вашему аккумулятору больше 5-6 лет его стоит просто поменять. Без дополнительных условий. В противном случае риск его отказа в морозы слишком велик. Если аккумулятор моложе, то его стоит проверить на пусковой ток и на плотность электролита. При первых признаках выхода параметров из нормы стоит либо долить дистиллированой воды, либо заменить аккумулятор на новый. Осенью это делать проще и дешевле чем в пик морозов, когда спрос на аккумуляторы вырастет вместе с ценами на них, а нужную модель уже можно и не найти в наличии.
7. Сколы на краске
За лето на машине появляется много новых сколов, и если их не подкрасить перед зимним сезоном, когда дороги поливают агрессивными жидкостями, есть риск развития коррозии. Краска для локального ремонта стоит от 80 рублей.
А как вы готовите машину к зиме? Давайте обсудим в комментариях!