Были времена, когда на просторах Советской земли рождались машины-легенды, не предназначенные для простых смертных. И даже в наше время такие автомобили попадают лишь в руки заядлого коллекционера. Посмотрите следующий список ретро-раритетов, представляющий собой воплощение творчества и дороговизны. Это то, что вдохновляет автофанатов на расставание с неприлично высокой суммой денег для обладания «ЕЙ». Многие из них собирают свой собственный ретро-гараж для хранения «музейных экспонатов».
1. ГАЗ-А. Эксклюзивное авто 32 года рождения, которое оснащалось рацией и выполняло правительственные цели Красной армии. Выпускался только 4 года. Но за этот период целых 40 тысяч появилось на свет.
2. ЗИС-101. Существовало около 9.000. И они могли быть как у обычных горожан, так и у vip-персон. Хотя был рассчитан как «особый» транспорт, на нем с успехом работали таксисты. Сегодня купить редчайшую модель можно не меньше чем за 300 тыс. р.
3. ГАЗ М-1 «Эмка». Горьковский завод выпустил 60 тыс. единиц. Благодаря хорошим внедорожным свойствам и потенциалом 50 лошадей, ценился и как такси, и как служебный.
4. Победа ГАЗ20 В послевоенное время была одной из любимейших марок у русского чиновника. Через четыре года после выпуска, добилась наивысшей награды Союза- премии Сталина за передовые технологии и доработки.
5. ЗИЛ-111. Это любимец из кортежных вариантов. Солидный лимузин с редкой тогда АКПП и шикарным декором стал символом перехода в другую эру. Таких «штучек» было всего 112.