Эстетика-немаловажное свойство абсолютно любого предмета, начиная от мобильного телефона и заканчивая военным самолетом. На основе ощущения прекрасного мы выбираем себе сумки, покупаем машины, дарим украшения, находим себе вторых половинок и т.п.
Однако красотой наделены далеко не все вещи в нашем мире, что никак не сказывается на их функциональности, но, тем не менее, заставляет нас воротить нос.
Ближе к делу: взглянем на Американского "Мустанга":
Красивый самолет? - Да еще бы! Плавные линии, обтекаемый фюзеляж для лучшей аэродинамики - загляденье!
Теперь на Советский Як-9
Чуть "грубее" Р-51, но, тем не менее, красив!
Подойдем еще ближе, взглянем на штурмовик Ил-10
Аналогичная история. К чему я все это веду?
В 1948 году был разработан новый вариант штурмовика, получивший название Ил-20 (не путать с современным Ил-20, который недавно был сбит в Сирии), об эстетике которого говорить достаточно сложно
Выглядит, честно говоря, "никак". Размещение пилота над двигателем - решение достаточно смелое и весьма полезное в некотором роде, но как же нелепо все это выглядит.
Предполагалось, что подобная конструкция позволит пилоту лучше контролировать поле боя, так как двигатель теперь не закрывает обзор!
Разумеется, штурмовику большие скорости не нужны, а значит и аэродинамикой можно пожертвовать. Да и зачем военному самолету красота? - спросите вы.
Конечно же для военного самолета главное быть эффективным, а не красивым. Но согласитесь, покупая автомобиль вы смотрите не только на его "ездовые" характеристики.
Ил-20 так и не был принят на вооружение по ряду причин, основной из которых стала массовая разработка к началу 50-х годов реактивной авиации.