Сегодня мы можем забронировать себе отель в любой точке мира и купить авиабилет на местную авиакомпанию в Африке. Ресурсы вроде booking и авиабилетные агрегаторы вошли в нашу жизнь. Но мы почему то летаем в Турцию или Таиланд по пакетному туру, купив его в турагентстве.
Поясню термины.
Поставщики услуг: Авиакомпании и отели.
Агрегатор – это платформа, которая собирает предложения от ОТА и поставщиков услуг.
Например skyscanner, momondo, trivago.
Онлайн ТурАгент или ОТА – это онлайн компания, которая продает услуги от поставщика. Например bookingcom, expedia, edreams, aerobilet, portbilet.
Турагент или ТА – это турагентство с офисом, где сидит тетя Света, продает пакеты, билеты, отели от ОТА, ТО, GDS.
Туроператор или ТО – компания формирующая турпакет в большей степени на основе своих собственных контрактов с поставщиками услуг и частично на основе GDS.
GDS – глобальный дистрибуционные системы, куда поставщики загружают свои тарифы и предложения. Например Amadeus, Gabriel, ТКП итд.
Сегодня авиабилет или отель мы можем купить так:
1. Пойти на сайт агрегатора, найти и сравнить тарифы, агрегатор перебросит нас на сайт ОТА или сайт авиакомпании, где мы делаем бронирование.
Плюсы: Удобный интерфейс. Ощущение полной картины вариантов. Большая вероятность найти самую низкую цену на простые перелеты без стыковок.
Минусы: Выдает далеко не самые дешевые и лучшие варианты на перелеты с 1 стыковкой и более, с заменой авиакомпаний. Выдает далеко не самые дешевые цены на хорошие deluxe и бизнес отели. Такие отели выгоднее бронировать через ТО, по их оптовому контракту в массовых странах туризма, либо через GDS в немассовых.
2. Пойти самому на сайт отеля и авиакомпании
Сайт отеля - плюсов нет, так как официальная цена на сайте отеля часто выше чем через ТО, ОТА и GDS.
Сайт авиакомпании. Плюсы: можно выбрать все возможные опции доп.услуг и удобный стоповер.
Минусы: Цена может быть выше чем у ОТА или GDS. Лень ходить по многим сайтам и сравнивать.
3. Обратиться к турагенту, который ищет везде, втч в GDS.
Плюсы: Если турагент матерый и агентство имеет доступ ко всем GDS, то он видит все возможные цены и варианты. Может подобрать сложные перелеты, удобные стыковки по самым низким ценам, и также отели по ценам ниже чем у ОТА. Это немалая работа. Также, субсидированные тарифы возможно покупать только в ТА, у ОТА эти тарифы недоступны для потребителя.
Минусы: Чаще всего, обычный турагент реализует билеты от крупных онлайн билетных агентов, у которых ограничены предложения авиакомпаний, и не может дать всю картину, что вряд ли даст выигрыш в цене.
4. Купить турпакет от туроператора онлайн или через ТА.
Плюсы: Пакетные туры в массовые страны на короткие сроки до 2 недель, пока выгодно покупать у ТО, пока живы дешевые чартерные рейсы, и пока жива модель дистрибуции, когда отели дают оптовые низкие цены под авансовые гарантийные платежи ТО.
Минусы: Не всем интересны такие туры. Я не езжу уже в такие туры, а раньше обожал 5* в Турции.
Какие изменения туризм ждет завтра.
Тренд . Увеличение доли онлайн покупок туруслуг.
Люди уже готовы покупать онлайн простые туруслуги и никуда не ходить.
Например, простой дешевый тур в Таиланд, где отель не особо важен, тем более, если в Таиланде турист уже побывал не один раз. Туроператоры утверждают, что доля таких покупок выросла до 15% за последние годы. В начале десятых доля онлайн продаж турпакетов была на уровне 5%.
Технологии дополненной реальности будут повышать эту долю.
Многие дорогие 5* отели уже позволяют прогуляться по своему отелю, сходить на пляж, посидеть в баре, используя шлем. В шлеме можно будет съездить на экскурсию.
Тренд. Консолидация и глобализация бизнеса. Появление транснациональных компаний, консолидирующих агрегаторов и агрегаторов агрегаторов туристических услуг, используя самые передовые технологии, в том числе метаданные, характеризующие поведенческие модели потребителя. Человеку будущего не нужно будет думать куда лететь отдыхать и как. За него все решит искусственный интеллект и предложит ему то, что он любит - и отель и перелет и маршрут. Все за пару кликов.
Тренд. Система дистрибуции GDS устарела, так система не гибка и данные движутся в одну сторону – бронь в ответ на загруженный когда-то тариф. На смену ей приходит новая система дистрибуции NDC, позволяющая поставщику общаться с клиентом в интерактивном режиме, учитывать его предпочтения, собирая данные о нем (с его согласия). Система предложит самые гибкие индивидуальные тарифы разным категориям потребителей, используя систему рейтингов.
Тренд. ТО развивают свой сектор B2С продаж, вкладываясь в развитие своих интерфейсов для конечного потребителя. ТО развивают динамическое пакетирование, когда турпакет формируется не только из своих контрактных тарифов и блоков на чартер, но и на основе GDS тарифов авиакомпаний и отелей. Дилемма многих ТО: как стать ближе к потребителю, не отдалившись от ТА. Пакетные и простые туры скоро будут продавать боты.
Тренд. У турагента тети Светы клиентов станет меньше. Агентствам, продающим простые пакетные туры, выжить будет все сложнее. Однако, боты и технологии не могут заменить матерого профессионала, который подбирает сложный индивидуальный тур с разными отелями и перелетами, где куча условий и нюансов, и такие турагенты будут востребованы всегда. Но нынешнее российское законодательство не позволяет турагенту самому формировать турпакет. Приходится турагенту иногда нарушать закон. Возможно скоро турагентам дадут больше полномочий – вопрос обсуждается в верхах.
Новое Поколение Z родилось со смартфоном в руке и скоро оно станет основным потребителем. Нынешняя задача всех игроков быть готовым к этому