Кормораздатчик КТУ-10.

Неотъемлимой частью любой советской фермы был он - Кормораздатчик Тракторный Универсальный или КТУ-10. 10 - объем кузова в м3, грузоподъемность 4 тоны. Причем используется он и сейчас достаточно широко, несмотря на появление более продвинутых и сложных конкурентов.

Используется он круглый год, ибо кормление животных вообще и КРс в частности, процесс непрерывный и никаких отпусков, сезонов не терпит. Летом, когда коровы пасутся на естественных пастбищах, раздача ведется в кормушки на открытых загонах для ночной подкормки животных, а зимой корма подвозятся целый день в уже закрытые фермы.

Поздняя модификация КТУ-10-01 в краснодарском крае.

Кормораздатчик предназначен для транспортировки измельченных кормов от комбайнов или силосных ям к кормушками дозированной раздачи этих кормов.

КТУ-10 с сенажом в азовском районе ростовской области.

Так выглядит процесс погрузки кормов летом.

И зимой.

Загрузка силоса из ямы погрузчиком ПЭ-0,8.

А вот так выглядит выгрузка и зимой и летом.

Про разгрузку поговорим подробнее, а заодно и станет понятнее, почему он такой и как, вообще, работает. Прежде всего, общий вид кормораздатчика.

Для лучшего понимания работы кормораздатчика, начнем от кормушки, в которую высыпается измельченная масса. Высыпается она через боковое окно, в которое подается поперечным транспортером. Поперечный транспортер может работать в нескольких режимах - подача в одно окно, левое или правое, или подача в оба окна, но тогда необходимы две ленты.

К поперечному транспортеру масса подается с помощью продольного транспортера, расположенного на днище прицепа. Точнее по двум транспортерам, которые медленно продвигают массы к блоку битеров, которые, в свою очередь, регулируют равномерность подачи зеленой массы на поперечный транспортер. Без них слежавшаяся во время транспортировки масса будет падать на ленту то большими, то маленькими кучами. Приводится все это в действие длинным валом, подключаемым к ВОМу трактора. Все приводы механические, никакой гидравлики.

Вид с заднего борта. Хорошо видны транспортеры и блок битеров.

Еще один возможный вариант это разгрузка назад. Открывается задний борт, и продольные транспортеры двигают массу назад и она простио вываливается в кучу.

В общем простота, универсальность и дешевизна в одном флаконе.