Министр коммуникаций и транспорта Литвы Рокас Масюлис заявил, что государство делает все от него зависящее для сохранения транзита грузов из Белоруссии в Клайпедский морской порт. Портал Baltnews.lt объясняет, почему Литва оказалась в шаге от потери контактов с Белоруссией.
Министр коммуникаций и транспорта Литвы Рокас Масюлис сообщил, что Литва продолжает обеспечивать качественный транзит грузов из Белоруссии в Клайпедский морской порт на Балтике для дальнейшей перевозки морем и надеется сохранить его объемы.
"Пока [белорусские – прим. Baltnews.lt] грузы идут через Литву. Надеемся, что так будет и впредь", – цитирует ТАСС Масюлиса.
Он отметил, что больше всего из Белоруссии идут грузы калийных удобрений и продуктов нефтехимии. Согласно данным за 2017 год, эти грузы составляли около трети грузов, обработанных в литовском порту. По мнению министра коммуникаций и транспорта, у Белоруссии сейчас нет причин, чтобы менять маршрут:
"Цепочка перевозки белорусских грузов в Клайпедский порт отработана и функционирует успешно".
А причины-то есть
Недовольство официального Вильнюса строительством Белорусской атомной электростанции (БелАЭС), постоянная и последовательная критика проекта привели к тому, что в Белоруссии заговорили о диверсификации транзитных потоков и сотрудничестве с портами Латвии.
Политолог Алексей Дзермант не исключил, что "в результате каких-то серьезных обострений в отношениях с Литвой Беларусь начнет прорабатывать тему ухода из прибалтийских портов". "Беларусь будет вынуждена пойти на такой шаг, вопреки издержкам в экономике", – заявил порталу Baltnews.lt Дзермант.
В конце 2017 года посол Белоруссии в Вильнюсе Александр Король отметил, что действия литовских коллег подталкивают страну к уходу из Литвы.
В сентябре 2018 года президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что Минск готов сделать упор на Латвию в вопросах транспортировки груза:
"Вы понимаете, что выхода к морю у нас нет, и если Литва не очень хочет с нами сотрудничать, так надо делать упор на Латвию. Надо сделать так, чтобы эта республика удовольствие получала от сотрудничества с Беларусью. Мы люди порядочные, обязательные, они это знают. И если они пойдут нам навстречу по многим вопросам, которые мы им предложим, они будут иметь определенный (и немалый) эффект", – отметил Лукашенко.
Клайпедский порт
В 2018 году Клайпедский порт начал постепенно терять транзит нефти и нефтепродуктов: за первые полгода перевалка сократилась на 2,7% и составила 5,3 млн тонн. Треть грузов как раз из Белоруссии. Отмечалось, что это первый за долгий период роста показатель снижения нефтетранзита.