Дорогие друзья! Добрый день! В первой части поста мы разобрались с коррозией в проёме лобового стекла и гнилым капотом. Продолжаем обзор кузовного ремонта. Заднее крыло хоть и имеет внушительную вмятину, но оно ремонтопригодно, при этом и доступность для проведения ремонта хорошая. Прежде всего снимаем задний бампер и, чтобы не терять времени, сразу же отдаем его маляру для подготовки. Затем (в зоне ремонта) убираем весь старый ЛКП. Попутно убираем вмятину на крыле, выставляем нижнее ребро по кронштейну бампера и делаем крыло ровным. Гладким и блестящим его маляр сделает чуть позже…)) Наносим немного шпаклевки и перешкуриваем поверхность. Так как правое переднее крыло у нас новое, то значит по жестянке у нас всё готово. Отдаём железо в малярку. Далее у нас на очереди бампера и накладки. Пока новый ПТФ и другие новые хромированные "штучки" на нашем складе ждут своей очереди на замену, мы занялись ремонтом рваного бампера и деформированных пластиковых накладок. Убираем ЛКП с обо
Volkswagen Jetta — Ухххх! Как всё запууущенооо…)) Часть вторая.
1 октября 20181 окт 2018
2004
3 мин