Как система защиты ключи на основе RFID метки работают давно. Они довольно просты, ключ преподноситься к считывателю, машина заводиться, не преподноситься машина не заводиться.
На иномарках в системе ключей они уже применяются давно. Но от угонов это спасает не часто, так как в статистике угонов, машины с RFID метками угоняют после того как у владельца выкрали ключи, и угонщик просто садиться в машину и уезжает.
В частности это связано с тем, что RFID ключ надо хранить отдельно от иммобилайзера, т.е. носить две связки ключей отдельно для управления машиной. Но кто из вас следует рекомендациям производителя?
На фоне этого вышел дополнительный способ защиты, когда зажигание в машине подключается через ГЛОНАСС GPS GMS спутниковый трекер, которому для подтверждения операции требуется наличие рядом RFID ключа. Но проблема возникает опять из за человека, так как все ключи от машины носятся на одной связки и после того как у вас их выкрали, угонщик просто садиться в машину и уезжает.
А вы уже замечаете, что у вас угнали машину через 2-8 часов, когда уже машина может уехать за 150-200 км от места угона. И простой спутниковый маяк вас не спасет. Так как за частую при угоне используется глушилка сигнала маяка. А после приезда к месту хранения, разбора машины или просто чистки машины от спутниковых трекеров, за частую это гаражи с толстыми стенами или подземные парковки, от туда сигнал не проходит по GMS сетям и машина потеряна.
Заключение: Использование дополнительных ключей доступа к машине лишь тогда оправдывает себя, когда вы соблюдаете в точности инструкции. Без соблюдения инструкций, такая защита без полезна.
Установочный центр спутниковых охранных систем ПОТОК
