Найти в Дзене
CarWeekend

Volkswagen Golf вернулся на российский рынок

Спустя больше года паузы, Golf вернули на российский рынок в качестве нишевой модели для поклонников. На основе реакции рынка, в дальнейшем будет принято решение о продажах восьмого поколения Гольфа в России. Рассчитывать на внушительные продажи не приходится, ведь даже фанатам модели придется раскошелится. Volkswagen Golf предложен в четырех комплектациях от базового Trendline за 1 429 900, до топового Highline за 1 649 000 с цифровой приборной панелью. По технике альтернативы нет. Первые три комплектации идут с турбированным 1,4 TSI (125 л.с./200 Н.м) и семиступенчатым DSG. В комплетации Highline этот же мотор выдает уже 150 л.с. и 250 Н.м. Кожанного салона не будет в принципе. Разве что, в самой богатой комплетации, сиденья в центральной части отделаны алькантарой. Какова же альтернатива у потенциального покупателя Volkswagen Golf, который ищет пятидверный хэтчбек С-класса. С одной стороны, к цене топового Гольфа нужно добавить еще минимум 100 тысяч, чтобы шагнуть из массового

Спустя больше года паузы, Golf вернули на российский рынок в качестве нишевой модели для поклонников. На основе реакции рынка, в дальнейшем будет принято решение о продажах восьмого поколения Гольфа в России. Рассчитывать на внушительные продажи не приходится, ведь даже фанатам модели придется раскошелится. Volkswagen Golf предложен в четырех комплектациях от базового Trendline за 1 429 900, до топового Highline за 1 649 000 с цифровой приборной панелью.

-2

По технике альтернативы нет. Первые три комплектации идут с турбированным 1,4 TSI (125 л.с./200 Н.м) и семиступенчатым DSG. В комплетации Highline этот же мотор выдает уже 150 л.с. и 250 Н.м. Кожанного салона не будет в принципе. Разве что, в самой богатой комплетации, сиденья в центральной части отделаны алькантарой. Какова же альтернатива у потенциального покупателя Volkswagen Golf, который ищет пятидверный хэтчбек С-класса.

-3

С одной стороны, к цене топового Гольфа нужно добавить еще минимум 100 тысяч, чтобы шагнуть из массового сегмента в премиальный. Правда это будут BMW 1, Audi A3 или Mercedes-Benz A в базовых комплектациях. С другой стороны рынка выбор гораздо шире. На 200 тысяч дешевле базового Гольфа на штампованных колесах можно купить Ford Focus в максимально возможной комплектации за 1 253 000 рублей. KIA Ceed и Skoda Octavia за 1,4 млн также будут в богатых комплектациях, но есть версии и доступнее.

-4

Однако, в борьбе за покупателя на российском рынке у Volkswagen Golf есть и более весомый противник. Седаны класса D из сегмента масс-маркет, такие как бестселлеры Toyota Camry или KIA Optima. Более того, вернувшийся Гольф может постичь внутрибрендовый каннибализм. Ведь сопоставимых денег просят и за более крупный Passat.

-5

Вероятнее всего, маркетологи VW Group ориентируются на другие импортируемые на российский рынок модели C класса. Например, продажи Citroen DS4 или Peugeot 308 исчисляются несколькими сотнями экземпляров в год. Если Volkswagen Golf сможет превзойти показатели этих моделей, то решение о продаже у нас восьмого поколения культового немца будет хотя бы рассмотрено.