Как и в любом уважающем себя Генеральном Штабе, у Австро-Венгерского ГШ были готовы варианты на случай любого развития событий. Планы развертывания назывались по первым буквам будущих противников: "R" для войны с Российской Империй, "B" для конфликта на Балканах с вероятным противником в виде Сербии и "I" на случай войны с Италией, которая вообще то считалась союзником по "Тройственному Союзу", но в Вене придерживались мнения, что макаронникам доверия ноль.
Планы эти компоновались между собой скажем "B+R" или "B+I", ну и самый самоубийственный вариант "B+R+I".
На самом деле все обилие планов сводилось к одной и той же схеме.
"Эшелон А" из 27-ми дивизий 9-ти армейских корпусов, уезжал в Галицию отбиваться от РИ. Балканы оставалась сторожить "Балканская Группа" из девяти дивизий в трех корпусах. И наконец "Эшелон B" из двенадцати дивизий должен был поехать туда, куда сейчас нужнее всего. В случае варианта R, это была таже Галиция, а в случае варианта "B" в Сербию. План "B+R" и вовсе предусматривал отправку "Эшелона B" для быстрой победы над Сербией c последующей переброской в Галицию.
25-го июля, в день когда правительство и Кайзер одобрят начало мобилизации за закрытыми дверями (публично об этом объявят на следующий день), начальник Австро-Венгерского Генерального Штаба Конрад прикажет вскрывать пакеты по плану "B". Война с Сербией была делом давно решенным, а вот вступить ли в войну РИ было не до конца понятно.
Новости о частичной русской мобилизации (объявленной 29-го июля), достигли Вены после обеда 30-го. Теоретически, это означало необходимость введения плана "B+R", но Конрад, попытался для начала на ходу выдумать новый план, согласно которому основные силы "эшелона B" все равно едут на Балканы и лишь к вечер 31-го июля приказал переключаться на план "B+R".
Каково же было его удивление, когда вечером 31-го железнодорожники из военного министерства сообщили Конраду что переключение с плана на план невозможно!
Плана железнодорожных перемещений войск были головной болью еще в мирное время. Транспортная сеть империи не отличалась высокой плотностью и избытком подвижного состава. Фактически предполагалось, что "Эшелон А" поедет на фронт первым, пока эшелон "B" будет оставаться на местах. При том, что три из четырех корпусов "Эшелона B" находились на самых удобных транспортных путях. Пражский VIII корпус и Лейтмеритцкий IX корпус были привязаны к самой современной жд ветке NordBahn, а Будапештский IV корпус вообще имел двупутную ветку в любую сторону. Стоить также отметить, что Австро-Венгерские железнодорожники (как военные так и гражданские) написали самые строгие правила перевозки войск. Воинские эшелоны не могли двигаться быстрее 11 км/ч по однопутным веткам и быстрее 18 по двупутным, эшелоны не должны быть длиннее 49-ти вагонов и должны совершать шестичасовые остановки на каждый сутки в пути. На фоне соседних второрейховцев имевших приказ жать на всю железку, австро-венгры собирались возить войска медленнее чем грузы и пассажиров в мирное время.
Так вот вечером 31-го Конраду сообщили, что везти одновременно эшелон B на Балканы и эшелон А в Галицию просто невозможно, у нас паровозов не хватит. Выдумывать на ходу какой-то новый план нереально, это приведет только к хаосу на дорогах. С точки зрения железнодорожников, проще всего всех уехавших вернуть в начальные точки и развернуть мобилизацию заново!
Несмотря на то, что к вечеру 31-го июля на Балканы успели уехать только передовые отряды перемещаемых корпусов, Конрад неожиданно согласился на компромисс. Эшелон B съездит за 1000 км на Балканы, побудет там немного, пока Эшелон А закончит мобилизацию и переместится в Галицию, после чего, Эшелон B поедет туда же.
Командующему на Балканах, генералу Потиореку, было сообщено, что эти четыре корпуса ему дают только на подержать, и он может их использовать только для демонстративных действий. Потиорек, однако был этим фактом крайне недоволен, сначала ему удалось добиться того, что VIII корпус оставят ему, а затем втянул IV корпус с бои с Сербами.
В итоге, в предполагаемую дату (18 августа) на Восток уехали только два корпуса из четырех, третий удалось выцарапать у Потиорека только 24 августа.
Но если вы думаете, что даже доехав до фронта габсбуржцы начали браво реализовывать свои гениальные планы боев то вы сильно заблуждаетесь...