Надеемся, эти советы тебе никогда не пригодятся.
Стадия 1. Мы все умрем!
Еще не факт, но тебе есть чем заняться. Найди под левой рукояткой штурвала гашетку (1), которой вызывают диспетчера. Даже если внизу степи Рохана, не надо хватать разговорник и спрашивать, как проехать в аэропорт. Международный язык авиации — английский. Поэтому жми гашетку, кричи «Mayday!», называй номер рейса, отпускай и жди инструкций.
Стадия 2. Куда рулить?
Если на длинном табло перед тобой что-то светится (2), не трогай штурвал и, главное, кнопку слева под большим пальцем (3). Нажав ее, ты отключишь работающий автопилот. То же самое случится, если сильно крутанешь штурвал: компьютер решит, что ты принял управление и автопилот не нужен. А он нужен, потому что приведет к самой глиссаде.
Стадия 3. Надо что-то делать!
Теперь изучи приборы. Перед тобой два экрана. На левом (4) — скорость, высота и авиагоризонт. Если самолет летит ровно, схематичные крылья, что по центру, будут на линии горизонта. На правом экране (5) — курс. Там есть стрелка-пунктир, которая изгибается, показывая направление и крутость поворота.
Стадия 4. Мне что-то говорят!
Пора снижаться? Настал твой час. По центру между креслами — рычаги газа (6). Справа от них — рычаг закрылков (7). Как уменьшишь скорость до 250 узлов, можно их выпускать. На панели перед правым креслом есть рычаг шасси (8). После выпуска механизации подбавь газ, иначе самолет перетормозит и свалится.
Стадия 5. Я вижу полосу!
Отключи автопилот и убавь скорость до 150 узлов. Пролетишь торец полосы — еще сбавь газ, а штурвал прими чуть на себя, чтобы притормозить. Едва основное шасси коснется полосы, отдай штурвал вперед, самолет встанет на переднюю стойку шасси. Убирай газ, рычаг реверса (9) наверх и жми на педали (10) до остановки.