Доброго всем!
Я опять слегка пропал из эфира. Выбился из графика. Снова обстоятельства победили размеренный ритм жизни. Но обо всем по порядку.
Про дневную смену я не написал, не успел, все дело в том, что внезапно, как это обычно бывает, на нас напали технические занятия. Это такая повинность каждого работника РЖД, раз в месяц должен пройти обучение. Обычно там ознакамливают с разными изменениями, например, в ТРА или инструкциях. Реже учат новым приемам в работе или освежают знания по старым.
Но мы идем впереди планеты всей. мы не просто должны посещать раз в месяц занятия, но и готовить конспект к каждому занятию по заранее заданным темам. А еще, словно у первоклассников, у нас собирают конспекты на проверку... Нет, оценки еще не ставят, маразм еще не окреп до такого, но чую, не далеко и до оценок и до вызовов родителей.
Вот и писал я конспект на занятия, как со дня пришел, так и сел писать. Полночи искал эти инструкции, читал, конспектировал. Да, материалов для конспектирования ни кто не дает. Спасайся кто может и как может. Спасибо Яндексу, выручает, а перед ночной сменой поехал на занятия.
Шутка юмора
Конспект проверили, оставили автограф. Возле автографа проверяющего я поставил себе четвёрку, затем сфотографировал и выложил в группу, коллегам. Уже два дня они в раздевалке обсуждают, что теперь оценивают конспекты, возмущаются. А я пенки снимаю, еще подначиваю, например, сказал, что те, кто ниже тройки получит, будет переписывать.
Сегодня второй день занятий, еще ни кто не отписался. Завтра последний день, посмотрим кто купился.
За ночную смену
Ночная смена прошла почти вся ровно. Свой поезд выставили, проводили, платочком ему в след помахали и поехали отцеплять технический брак в четном поезде.
Вроде обычная операция и ни что не предвещало ничего нового или интересного. Однако жизнь распорядилась по другому.
Диспетчер при постановке задачи назвал не тот номер. Ошибся, или посмотрел не так или прочитал не правильно, кто его знает. В результате я шагнул с тормозным башмаком в руках. на двадцать вагонов дальше.
Вагоны технического и коммерческого брака размечаются в поезде. Вагонники или приемщики ставят меловую разметку на вагоне, что это отцепка, причину и прочее. Составитель поездов, найдя такой вагон, сверяет его номер с диспетчером и только после этого делает отцепку.
при поиске такого вагона составитель не смотрит на номер каждого вагона, а движется вдоль состава и ищет разметку. Вагоны тоже ни кто не считает.
Вот и мне сказали, тридцать четвертый с головы, номер вагона 3581. Вообще номера у вагонов длиннее, но в работе принято сокращение до четырех цифр. Дойдя, примерно, к месту отцепки я стал сверять номера, ища нужный, а его все нет и нет.
Поняв, что дело темное, запросил номер текущего вагона у диспетчера. оказалось, что я прошел вагон на целых двадцать вагонов. пришлось возвращаться. А тут смотрю, вагонники на вагоне рисуют, что-то. Подхожу, так и есть "ТБ" нарисовали. У них бывает, что разметку наносят не сразу, а после сверки данных со старшим смены, оператором и еще ком-то.
А номер вагона оказался 3587, а не 3581, как обещал диспетчер. Такие дела, он ошибся, а я прогулялся, аппетит нагулял.
Потом мы еще поработали, потом еще, потом поезд убрали в отстой. потом поезда сдваивали. это когда на станцию приходят два маленьких поезда, а уходит один большой, длинносоставный.
Утром от своего поезда отцепку сделали, от проходящего вагон откусили. А там и смена кончилась.
Кстати, я небольшие заметки стал публиковать, фото и пару-тройку слов. Это новшество такое у платформы Яндекс-Дзен, теперь можно небольшие заметки прямо с телефона публиковать, вот изучаю, учусь, пробую.
Например, сегодня была фотография составителя поездов на подножке вагона. Это мой коллега, я ждал, когда он осадится, спрячется за сигнал, вот и сфотографировал как он под дождем на подножке прорывается.
За выходные
Все свободное время уходит на строительство курятника. Мы торопимся. ведь зима не за горами и уже сейчас на улице можно почувствовать ее холодное дыхание. А курочки на улице. Поэтому и пишу мало. Хотя материалы есть.
На следующих выходных мы до победим курятник, и тогда напишу и как это было и как стало и есть еще несколько интересных тем для статей на канал. Потерпите, все будет.
Не забывайте подписываться на канал, ставить лайки, комментировать.
Ваш В.В.