Трешка е 90 пришла на смену очень успешной, но слегка устаревшей и многими любимой модели в кузове е 46. После очень удачных моделей конца 90- х и начала 2000- х, баварцы задали новый вектор своего развития в плане дизайна. В месте с 7 серией (е 65), 5 серией (е 60), пришло время и третьей серии менять свой облик. Обновленный седан пришёлся по душе многим фанатам марки. Продажи пошли в гору, опережая своих именитых конкурентов по сегменту. В базовых комплектациях, интерьер автомобиля может показаться несколько аскетичным. С ростом же комплектации салон преображается в лучшую сторону. Появляются кожаные сиденья, деревянные вставки из благородных пород древесины, экран мультимедийной системы и др. Все это выглядит очень элегантно. Начальный силовой агрегат--двухлитровая бензиновая "четверка", мощностью 150 л.с. Даже с базовым двигателем "трешка" едет потрясающе. Задний привод и отточенная управляемость делают своё дело. А уж с двигателем 2.5 литра(218 л.с.) автомобиль едет словно спорткар. В линейке есть и другие двигатели, но т.к. на вторичном рынке их не так много, рассматривать их не будем. Большинство подержанных трешек с автоматом, реже встречается механика.
Плюсами автомобиля можно выделить многие черты БМВ: внешний вид, статус, управляемость, динамика и др. Из недостатков это клиренс, автомат не самый долговечных, подьедание масла при больших побегах и требующая внимания электроника. Цены начинаются от 450 т.р.
Если вам была интересна эта статья, поставьте лайк и подписывайтесь на мой канал.