Сегодняшние дети живут в странном мире, который, вроде бы, уже и не такой, каким был мир столетие назад, но, почему-то, тем не менее – бегущих «гурьбой с пеналами» школьников вы на улицах не встретите… Да и много ли вы вообще встречали сегодня детей, играющих на обыкновенных улицах (не на улицах, предназначенных для воскресного выгула семей!) – детей, играющих без присмотра взрослых?.. Вопрос – риторический.
Сегодняшние дети проводят детство в закрытом помещении – дом, кружки, школа, торговый центр, а между этим нехитрым маршрутом – салон автомобиля, хочется сказать – салон автозака, в который обычно «грузят» в чём-то обвиняемых взрослых – между залом суда и следственной камерой…
Для женщин всех слоёв общества стало обычным и даже «первым» делом в их наступившем материнстве – покупать «семейный» автомобиль (и сдавать на права) – для целей «перевозки собственных детей» из дома в школы и обратно.
Те же, кто по каким-то причинам не имеет личного автотранспорта вынуждены прибегать к услугам расплодившихся служб такси. Всё это неминуемо создаёт на улицах городов – пробки «по десятибалльной шкале» и превращает жизнь мамочек в нелёгкую жизнь вечно опаздывающего Кролика-ямщика.
Ямщик, не гони лошадей!
Но ведь основной западный тренд урбанистического развития, во-первых, борется с автомобилистами, а во-вторых, борется со службами такси. И то, и другое на Западе поставлено под большой вопрос…
Просуществуют ли автомобили в том объёме своего рынка (то же можно сказать и о такси!) в каком они растут ещё кое-где до сих пор (в СНГ) – хотя бы до конца первой четверти века? Очевидно, что нет.
Новый формат нового бизнеса –антитакси
Стартап из Сан-Франциско Uber – конечно вам давно известен, потому что – прогремел по всему миру.
Uber – это смерть автомобилизму, но смерть тихая и ласковая. По крайней мере – Uber сокращает потребление автомобилей, не допуская до покупки своей машины тех, у кого есть нужда, деньги и прочее – на «новенькую машинку». Никаких новеньких машинок – говорит Uber.
Тем не менее, никаких санкций против водителей, которые уже владеют авто, Uber, в отличие от многих мэров многих развитых городов не применяет – наоборот, даёт им возможность заработать – чтобы «конь» не простаивал в гараже или не выезжал «покататься» только ради бессмысленных и неэкологичных «понтов».
Проще говоря – Uber – это система «антитакси», где каждый, кто нуждается в автомобиле, чтобы доехать из точки А в точку Б, обращается не в службу такси, а к анонимному частному владельцу автомобиля с просьбой «подвести куда надо». Можно сказать, что Uber – это тщательно организованный автостоп, в основном, в пределах, конечно, города. Без средств соврененной мобильной связи (Интернета и геолокации) такой бизнес был бы, конечно, невозможен.
Но чем как следует знаменит бизнес Uber, так это тем, что постоянно расширяет ассортимент оказываемых им услуг! Он не только перевозит людей, но и вещи для них. То и дело от семьи к семье едут на машинах службы Uber – грили, вдруг понадобившиеся кому-то для пикника, детские коляски, мебель…
А вот теперь – новая услуга анти-такси которую выше мы окрестили: «Забери детей из школы».
Стартап из Сан-Франциско Uber знаменит как Facebook и много вкладывает в свой промоушн. Репутация у Uber на «5+».
Одно из достижений бизнеса – дешевизна поездки на машинах по системе Uber. В этой системе дешевле чем в такси и дешевле, чем в собственном авто. Громкие истории, когда блогеры из топ-менеджеров писали в своих блогах: «Я продал свой новый порше, полагавшийся мне по статусу и езжу только на Uber и сэкономил кучу денег и не собираюсь больше быть автомобилистом» встряхнули мир.
Ну а новая услуга «Заберите ребёнка из школы» встряхнёт рынок нянь и обрадует непосредственных родственников детей-школьников.
Ведь теперь бабушке не придётся уходить на пенсию потому, что внук пошёл в первый класс и нужен человек, который будет забирать его из школы.